+1

het sleutelen leer je door te doen, en niet bang te zijn om op de baan iets te vragen aan iemand als je het niet snapt.
en als je zoiezo een eigen kart wilt zou ik gewoon rustig beginnen, ergens een leuk kartje op de kop tikken voor een leuk prijsje en dan lekker rondjes scheuren op de baan. en dan maakt het zozeer niet eens echt uit maar zou dan niet al met een snel blokje beginnen.
er komt echt een hele boel bij kijken bij een eigen kart, denk aan banden/onderhoud van je motortje/vervoer/pitkarretje/gereedschap/onderdelen die wel eens stuk gaan.

als ik jou was zou ik dan voor het geld wat je dan kwijt ben lekker een jaartje mee doen aan het IKK (onderdeel van arkc wat david zei)
ikk is individueel kampioenschap en redelijk betaalbaar, een leuke groep rijders bij elkaar en je doet een hele hoop ervaring op, op verschillende kartbanen en zowel binnen als buiten.

kortom de mogelijkheden zijn eindeloos

Maar ik moet 14 jaar zij ik ben 13
En ik ben nooit 75 kg ik ben net 40 kg

wat is je budget ongeveer per jaar??

blijf lekker indoor rijden met je vrienden en ga goed sparen..
Puur onderhoud van de kart als je een beetje recreatief rijd kost je gauw een 4 cijferig bedrag per jaar.
Kart kopen (350-8000 euro),aanhanger, iemand die je altijd brengen wil, kleding,helm, brandstof, baanhuur noem maar op..
ik mocht erg veel van mijn ouders, maar dit zat er niet in..
En zelf betalen ging ook allerminst op mijn 13e..
Je kunt het zo gek maken als je zelf wilt, maar het kost ten allen tijde een berg geld.
Ik laat het budget voor een seizoen rotax max, kf3 ed maar ff buiten beschouwing,
ben bang dat dat weinig zin heeft.

je kunt dispensatie aanvragen,
en als je ervaring op wil doen (wat echt wel aan te raden is)
bij de kartbaan bij jou in de buurt navraag doen, de meeste kartbanen hebben wel eigen kampioenschappen dus dat is ook nog een optie. overigens hoef je voor het ikk geen 75k te wegen, das alleen voor de zwaar gewichten

Oww,
Dus ik heb een kombi kart van 100cc gezien is dit een beetje goed ?
2 sets regenbanden
4 sets Sliks
2 sets nieuwe sliks
Nieuwe bumperen bakken enz.

is dit goed
Of moet ik echt 250cc 4-takt nemen ?

Hoe kan je gemakkelijk aan sponsers komen ?

Aan sponsers kom je niet gemakkelijk.

Staan je ouders eignelijk ook achter de keuze dat je een kart gaat kopen. En heb je er ook rekening meer gehouden dat er ook altijd iemand met je mee moet gaan naar de baan voor de kart te vervoeren en evt te helpen met sleutelen.

Daar zal jij niet snel aankomen. Het is nu al zo moeilijk voor de competitie piloten om aan sponsors te raken. Iemand die pas begint en dus nog niks " bewezen " heeft zal niet snel aan sponsors komen denk ik. Misschien aan Opa, Oma, Nonkel, Tante, Mama, Papa,...
Niemand verplicht je om een 4 takt te nemen maar voor jou lijkt dit wel een goede keuze om ervaring op te doen...

Zoals eerder gezegd Brawn...

100cctjes zijn hypergevoelig...

Mijn eerste ritje da tik met een 100je maakte eindigde zo vb al na 2 rondjes met een fikse vastloper...


De revisieintervallen zijn bovendien immens kort (4-8 uur...)
Dit wil zeggen dat je elke 3-5 rijdagen een nieuwe zuiger moet steken = +- 80 euri.
En om de 3x een vollédige revisie, is about 200-250

Dan, zoals al véél meer aangehaald hierboven: pitkar, vervoer, baangeld, helm, overall,...


Sponsors vinden is niet zo makkelijk als het maar lijkt.
Het slorpt pakken en pakken tijd en inzicht.

Spijtiggenoeg sponsort men geen dromen, enkel prestaties...


Ik denk dat je beter eerst eens met je ouders gaat praten. Je kan karten wel wat in kosten beperken, maar dan blijft het nog steeds veel geld.
Vooral dan nog de eerste jaren.


Failure is the key to success.
Je zal dus je eerste jaar -hoogstwaarschijnlijk- bijvoorbeeld nog eens een blokje vast rijden of laten warm lopen en van die dingen en ook dat kost geld.


Karten is een mooie sport, een pure en intensieve sport, maar -zeker op onze leeftijd- moet je goed omringd zijn.
Alle minderjarigen op dit forum, waaronder ik ook behoor, hebben waarschijnlijk een godsgeschenk van ouders die ons hierin steunen.
Zonder onze ouders zouden we deze sport, op deze leeftijd ook niet kunnen gaan beoefenen ; daarom kan je beter eerst eens goed rond de tafel gaan zitten met je ouders.

Met je zakgeld van mama-papa en oma en meter kom je spijtiggenoeg niet toe.:s

.
Zonder onze ouders zouden we deze sport, op deze leeftijd ook niet kunnen gaan beoefenen ; daarom kan je beter eerst eens goed rond de tafel gaan zitten met je ouders.

Volledig mee eens.

Beste Brawngp, je stelt allerlei vragen, maar je beantwoord zelf geen enkele vraag die aan jou gesteld wordt.
Ik heb ook niet de indruk dat je wat doet met de antwoorden en de goedbedoelde adviezen die je tot nogtoe hier gekregen hebt.

Je weet dat een kart 4 wielen heeft, een moter en een stuur, en de rest moeten we hier uit gaan leggen, net zolang totdat jij aan wedstrijden deel kunt nemen.
Dat werkt zo niet helaas.

Dus nog 1 keertje voordat we hier pagina's verder gaan posten:
-Wat is je budget
-Wat vinden je ouders ervan
-Waar woon je ergens

Vooral het forum goed doorlezen, bijvoorbeeld dit topic: http://www.megakart.nl/phpBB2/viewtopic.php?f=26&t=3169
en langsgaan op een kartbaan om een beeld te krijgen wat deze hobby nou eigenlijk precies inhoudt.

@ david

al halverwege dit topic denk ik aan het zelfde als wat jij nu schrijft
hoe ik er verder over denk zal ik maar niet schrijven

Mijn excuses van dat ik de vragen niet beantwoord
Ik ben gewoon enthousiast.
-Wat is je budget Ongeveer: 1000-2000 euro
-Wat vinden je ouders ervan : Vinden het goed als ik maar niet te veel geld uitgeef en willen echt wel wat bijleggen
-Waar woon je ergens: Nederhorst dicht bij De indoorbanen : Coronel, Kartfabrique

Dichtstbijzijnde outdoor kartbanen zijn dan volgens mij Driebergen en Lelystad, beide viertaktbanen. Daar kan je met een 100cc in ieder geval niet terecht.
Het budget zal vermoedelijk niet voldoende zijn om een kart en alle benodigde spullen te kopen om wedstrijden te gaan rijden.

Een leuke tweedehands prokart, Honda390, of RK1 en dan recreatief rijden zou vermoedelijk wel mogelijk zijn. Zijn ook races voor (in de toekomst hopelijk ook voor de 390) die nog enigsinds betaalbaar zijn.