Ha allen,

2 vragen ik ben met het kartframe van mijn zoontje Lucas bezig.
Wat is beter voor het frame, stralen of kaal maken met afbijt.
En voor de kleur erop te zetten/ spuiten of poedercoaten.

Het is trouwens een trulli mini frame en er zit een GX 160 op kleur blijft oranje

groet Bart

Je kan het frame het beste laten stralen en opnieuw poedercoaten.
Dat kan dan in verschillende kleuren, dus altijd wel een kleurtje die je OK vind.

Een van onze leden hier (bas van kartparts.nl) kan dit voor jou verzorgen.

er wordt je ter strengste AFGERADEN om je frame te laten poedercoaten!
Poedercoaten doe je dmv Elektriciteit. zoals iedereen weet. Je zet het frame onder spanning

Hierdoor gaat de flexibiliteit en andere eigenschappen verloren van het frame

Gewoon spuiten.

Waarschijnlijk als het frame een blanke laklaag betreft.. schuren ze die eraf zodat er een ruw oppervlak ontstaat.. Dan krijg je een laag primer en daaroverheen de gewenste kleur.

succes!

@jeff...dit was misschien vroeger het geval [verouderde technieken] want de nieuwe chassis worden standaard gecoat v.a. de fabriek in italie
de spanning is dusdanig laag dat dit geen enkel problleem oplevert.

volgens mij worden de bekende merken frame's gespoten hoor ?

De goede volgorde is: Ontlakken, stralen, vervolgens weer opnieuw coaten.

Poedercoaten is inderdaad geen enkel probleem. Het is niet zo dat er zoveel spanning op je frame komt te staan dat het gaat gloeien hoor.
Zoals bas zegt is het maar een beetje.
Stralen heeft wel een klein nadeel, het verwijdert een klein beetje materiaal en de oppervlaktestruktuur van het materiaal verandert (dat kan trouwens ook gunstig uitpakken), maar of je daar ooit wat van gaan merken betwijfel ik. Ik merk in ieder geval geen verschil bij mijn frame.

Ik koop waarschijnlijk komend jaar een kaal en ongespoten frame. Kan dat gewoon met een paar laagjes metaalprimer, verf en blanke lak opgelost worden?

poedercoaten is toch beste, blijft het langer zitten dan als je het gewoon spuit, ook beter tegen roest e.d.

Tja. Het blijft langer zitten. Mijn kartje gaat regelmatig tot de buis uit elkaar dus dan kan een beetje spuiten er wel bij denk ik. En volgens mij is mijn Maranello ook gespoten. Op sommige plekken bladderd er wat verf vanaf.

Ontlakken middels chemische behandeling, licht stralen voor oppervlakte ruwheid te krijgen en 2 lagen poedercoaten.

Laat niet alleen je chassis stralen en coaten. Er zijn er die dit voor een leuke prijs aanbieden echter je eigenschappen van het chassis zijn weg. Door het harde stralen om de poedercoating er af te krijgen "verharden" ze de buis.

Als je meer wilt weten neem dan kontakt met ons op.

ik wil wel meer weten, maar hoor dat graag op dit forum. ipv dat die kennis niet gedeeld word.
daar is oa in mijn beleving dit forum voor.

heb namelijk altijd begrepen dat je poedercoaten maar 1 laag kan doen.
dit ivm dat he je frame een negatieve lading geeft en je poeder een positieve, de poeder hecht als een magneet aan het frame, en word dan gebakken in de oven waar het enigszins vloeibaar word en zich hecht aan het frame.
maar ik kan me daarin natuurlijk vreselijk vergissen.
ook vraag ik me af welke merkbare eigenschappen er weg zijn van je frame door het stralen van je frame.....

Ik heb mijn BRM chassis laten coaten en tot nu toe geen problemen. Ze hebben mij wel aangeraden om de oude
lak te verwijderen met afbijt(k.twerk) omdat je met stralen toch een beetje van het metaal verwijderd. Ik heb het laten coaten door iemand die al meerdere chassis heeft gecoat hun dochters karten ook. Ga je met afbijt de lak verwijderen neem
dan SUPER AFBIJT VAN DE GAMMA is het beste voor dit k..werk en pas op met de pot openen deksel schiet met kracht eraf.
Heb ik dus meegemaakt afbijt in mijn gezicht en ogen ze hebben mij op 10 km afstand horen gillen geloof ik.

Oh was jij dat Schijnt ook funest te zijn voor je haar trouwens.

@Rudi, er kan inderdaad met meerdere lagen gepoedercoat worden, gaat dan zoveel ik weet wel om 2 verschillende soorten lagen coating.

kijk en daarom vind ik een forum nou zo interresant.