Hallo,
ik heb een vraag, ik heb pas een eigen kart gekocht ( Kombi Kart met Rotax Max motor blok )
de regenbandjes,
moeten de dikkere banden achter, zoals ook bij de normale banden?
of moeten die dikkere banden voor?

Groetjes Dennis.

achter, in ons geval zijn zowel voor als achter iets kleiner als normale bandjes.. wij hebben er dus ook aluminium velgen voor gehaald

oke bedankt:)

graag gedaan... zou het overigens wel knap vinden als je ze omdraait, heb k nog nooit gezien

haha,
jaa iemand had dat gezegd tegen ons

je ziet wel ooit dat ze de achter banden op de velg omdraaien zodat ze zegmaar achteruit draaien dit zou op een "drogere" baan meer traktie moeten geven

ok.. das dan wel weer apart maar neem aan dat ze niet de achterbanden op de voorvelgen doen

nee dat lijkt me niks worden zal wel als geintje bedoeld zijn

jaa, haha.
oke dank jullie wel;)

@dennis wat is trouwens een a cilinder is die dan niet verzegeld ofzo want die zouden toch allemaal gelijk moeten zijn of niet ?

ik zou het knap vinden als je de achterbanden er voor op krijgt volgens mij is dat een heel andere bevestiging

kan wel.. alles kan denk alleen dat het rijden een beetje lastig word

Kan best hoor, als je zowel voor als achter klossen hebt past het gewoon. Het zal alleen voor geen meter rijden ben ik bang.

Als je ze andersom monteert lijkt het me trouwens ook erg sterk dat je meer grip krijgt op droog, je hebt immers hetzelfde gebrek aan contactvlak tov slicks.

Je had (tenminste voordat het nieuwe type cilinder kwam) 3 maten cilinders voor de Rotax Max, die worden gekenmerkt als A, AB, of B.
Het verschil zit em in de diameters, veroorzaakt door toleranties bij het produktieproces.
De nieuwe cilinders worden op een andere manier gemaakt, waardoor onderlinge verschillen nog veel kleiner zouden zijn, dus of er daar nogsteeds sprake is van A/AB/B cilinders weet ik niet.

A-cilinder is ook meer een race cilinder,
trekt sneller op, dan ben ik sneller weg dan andere 125 cc's.