Hallo

Is er iemand die mij in jip en jannke taal kan uit leggen
hoe ik op de baan de carb. Het beste kan afstellen.

Je heb de stationair schroef en nog een schroefje.
Wat doet wat en waar moet ik op letten/voelen.

Alvast bedankt.

andere schroefje is voor ''lucht'' ik weet niet beter dan dat de beste afstelling als volgt wordt gedaan.
je draait het schroefje helemaal in, je zorgt dat de motor blijft lopen door de stationair schoef even te verstellen.
dan draai je het ''lucht'' schroefje zover uit, je hoort dan dat het toerental oploopt als je hem verder en verder
uit draait, als het toerental niet verder oploopt draai je hem een halve slag terug en stel je het stationair toerental
weer af met de schroef, dit is hoe ik het heb geleerd in jip en janneke taal. mocht iemand andere tips hebben dan
graag, misschien doe ik het ook wel fout en kan ik in deze wat leeren (het werkt overigens wel zoals boven beschreven)

Bedankt

1 slag is 180 graden en een half 90 graden ?

1 slag is helemaal rond dus 360, halve slag terug is dus 180 graden

Oke ik ga dit is uitproberen.

jup zo werkt het .

Als het gaat om de carburateur van een viertakt blok Honda gx200.Is mijn altijd vertelt dat je de luchtschroef helemaal in moet draaien. Niet te strak draaien (dus net aan) dan moet je hem 2 en een halve slag uit draaien en dan moet hij goed staan.Dit heb ik ook gedaan bij mijn prokart en hij loopt er prima op.
Veel succes.

nog even een vraagje.

voor de duidelijkheid stel ik sta met me gezicht naar de koelventilater.
welke van de 2 is dan de luchtschroef en welke is de staionairschroef. en dacht links en rechts toch?

weet iemand de standaart waardes voor de schroefen? in het boekwerk staat 1.5 slag maar ik weet niet welke dat is.

Om wat voor motor gaat dit

Ik denk een RK1 aan zijn onderschrift te zien

idd rk1 sorry

Dan is het kleine schroefje dat links onder in zit de lucht schroef en wat rechts (hoger zit) de staionairschroef. De laatste schroef kan je ook vaak herken omdat daar een veertje om heen zit om de schroef op spanning te houden.

dacht ik het goed:)

weet jij ook de standaart waardes van de schroeven?

Hallo Mich,Ik heb even gekeken bij ons op de baan naar verschillende rk1 karts.Daar staan alle luchtschroeven tussen de 1:10 en 1:15.Hiermee bedoel ik dat ik de schroeven dicht heb gedraaid om te kijken hoeveel slagen ik terug moest draaien. Dus helemaal dicht draaien en dan 1 hele slag weer open en dat op 10 over 12 of 15 over 12.Dus ik bedoel die 10 of 15 dat het nog kleine slag is. dit is iets minder dan een kwart slag.Ik hoop dat je hier wat aan heb. Veel succes

Hier ga ik zeker wat aan hebben dank je wel