In afwachting van mijn wilde plannen overweeg ik om eerst maar eens wat rondjes te maken met een kant en klare kart.

Omdat Driebergen het dichtst bij is, zoek ik een viertakt.
En omdat ik weinig ruimte heb, ééntje die ik op z'n kant/kont kan stallen.

Kan ik bv. een GX390 of een Briggs&Stratton vertikaal parkeren, zonder dat bv. de olie eruit stroomt of de cilinder in loopt?

het gaat niet want danstroomt de olie de cilinder in..

Wat je wel kunt doen, is het motorblok van je kart halen en daarna de kart verticaal stallen. Veel werk is het loshalen van je blokje meestal niet.

Daarna zet je het blokje ook netjes rechtop weg en als je weer gaat rijden zet je je blokje weer op het frame.

Succes

Net wat jeffrey zegt de olie loopt de cilinder in en komt verder op allemaal plaatsen waar het niet hoort.

Prokarts en 390cc's zijn het makkelijkst om los te halen van je frame

Dat klopt. Ik heb nu zelf een Rk1 maar hiervoor een 390cc. Is een kwestie van loshalen paar kabels, motorsteunen en uitlaat.

Het schijnt dat als je em op de voorkant ipv de achterkant zet, dat je em dan wel vertikaal kunt stallen.
Gebruik even de zoekfunctie, deze vraag is al vaker beantwoord.

een honda 390cc licht idd al schuin op de kart.. ( iets ) dus je zou hem waarschijnlijk wel voorover kunnen zetten... maar of het goed is voor de kart zelf ?

David heeft helemaal gelijk !!
Dit antwoord heb ik in een ander topic al eerder gegeven.
Je kan de kart best op de neus stallen, als de cylinder maar naar boven wijst, anders loopt er olie vanuit het carter de kop in, en dat is iets wat je absoluut niet wil hebben.
Wat betreft het loshalen van motoren,......dat maakt allemaal geen moer uit, zolang je niet met waterkoeling of cdi boxen zit is het allemaal even weinig werk.
Briggs - Honda's - enz één pot nat.

Viertakt karts vervoeren wij naar wedstrijden altijd verticaal en zetten m dan gewoon op neus en hebben er nog nooit problemen mee gehad

Denk ook aan de brandstof, niet alleen de olie kan stromen

Het staat een beetje slordig als de benzine uit de schuur komt lopen

954rr meestal zitten allen slangen dicht.
en kan er maar een klein gedeelte uit de carabuteur komen.
Dus dat zou de grote veroorzaker niet zijn denk ik..

@Jeffrey

De rubbers van de tankdop sluiten meestal de boel ook niet goed af.
Als ik dan denk aan een prokart waarbij twee tankjes en twee vlotterbakken leeglopen in een schuur, Pffffffffff Hoef je niet blij mee te zijn.

Met een GX390 heb je een tankje tussen je benen zitten. Als je de tank niet helemaal vol hebt zitten zie ik hier niet snel iets uitkomen.

Ik heb vanmiddag een 4-takt-blok op zijn kant gelegd om de keerring
te vernieuwen. Dit had ik beter niet zo kunnen doen.

Gevolg:
OVERAL echt OVERAL olie. in het luchtfilter, carborateur !!


Ik dacht even snel een keerring te vervangen..zonder de olie af te laten.
Wijze les geleerd vanmiddag!! Hoe nu verder weet ik nog niet?
Is het blok nog bruikbaar te maken? Wie heeft nog suggesties

Uiteraard is het blok nog bruikbaar, ik neem aan dat het gewoon carter-olie is...

Ik denk dat als je alles schoonmaakt, carburateur gewoon schoonmaken in een bak benzine, je cilinder leegmaken enz.
Dan zou die het weer meoten doen, ik denk alleen dat je luchtfilter niet meer te redden is(ik ga ervanuit dat het gewoon een standaard filter is met zo'n schuimhoes e.d.)