Hallo luitjes,

Ik en mijn zwager hebben het idee om een kart te kopen voor de fun. Gewoon lekker karten zonder stres enzo.

Nu is het zo dat de kartbanen hier in de buurt (soesteberg en lelystad) alleen maar met 4-takt mag worden gereden.

Nu weet ik dat de 2-takt schakelkarts hard gaan maar wat voor specs moet ik verwachten van een 4-takt motor?
En dan doel ik op snelheid, trekkracht en funfactor.

Dan nog het volgende:
Is het zo dat 4-takt karts goedkoper zijn in het onderhoud van de motor?


We hebben de volgende kart een beetje op het oog maar ik kan niets vinden over de motor welk erop zit:
http://sport.marktplaats.nl/karting/113 ... VB4M#photo

Dan komt nu de vraag:
Is het wat om gewoon voor de fun zaterdags te gaan rijden?

Over het algemeen is een 4takt motorr goedkoper in onderhoud
aangezien er minder vaak een revisie nodig is

Ik zelf rij met een 2takt motor dus kan je niet zo veel vertellen over de prestraties van een 4takt motor

je zegt dat je niks kan vinden over die moter als ik jouw was zou ik dan toch nog even overwegen om die te nemen want het rijden is misschien wel leuk maar als er iets aan de hand is kan je dan wel onderdelen krijgen
voor de rest het verschil tussen 2 en 4 takt is
4 takt is in gewicht zwaarder dus optillen is zwaar daardoor trekt hij minder snel op met een 4 takt kan je toch wel vrij snel maar als je ook maar één foutje maakt dan is je rondje verpest want hij moet eerst weer op gang komen en dat soort dingen wel zoals ''basjuh'' al zei is er minder onderhoud aan verder kan ik je niet helpen want ik ben ook een 2 takt rijder

Oke maar het is een B&S motor daar kun je wel veel over vinden op het internet (zijn doorgaans tuintrekkers)

Maar wat is eigenlijk de reden dat er geen 2-takt mag worden gereden op deze banen? (of andere banen?)

milieu! (geluidsnormen)

hey ik ben zelf een 4 takt rijder.

Ik rijd zelf een honda 390 cc ( alwel getuned dan)
Wat u aangeeft van marktplaats zou ik zelf eerlijk gezegt niet kopen, Is super groot/zwaar blok. En daar mag je niet mee op veldhoven igg.
Ik vraag me af wel op andere banen?
Want op de meeste banen dat ik weet mag bij 2 takt niet meer als 125cc zijn en bij de 4 takt niet meer als 400 cc.

En Wat cgr rr zegt. niet helemaal waar.. Ligt eraan wat voor 4 takt je neemt. En alles is snel op gang te krijgen. 4 takt heeft veel power, en hoeft niet veel toeren te maken om vooruit te komen.

Het voordeel van 4 takt is dat je super weinig onderhoud hebt. Enigste wat meestal belangrijk is, is het controleren van het olie.
Die zuiger doe je super lang mee.
Daarbij blijft een 4 takt met kleine foutjes meestal gewoon lopen uit mijn ervaringen.
Je hebt niet het gedoe met mengen enzo.. Je gooit er gewoon normale benzine in. De trekt kracht is van stilstand naar rijdend is moeilijk maar als het eenmaal op gang is loopt het ook.

2 takt heeft dat opzich ook wel maar die is meestal sneller weg.
nadeel van 2 takt is de revisies. En de vele onderhouds kosten daar nog bij.
Daarbij kan je met een 4 takt net zoveel fun hebben als een 2 takt.

Grtz,

jef

Ik ben ook een 4-taktrijder en het is gewoon vele malen goedkoper dan 2takt. Misschien ben ik inclusief wedstrijden goedkoper uit dan de 2takt hobbyrijders van hier. In beide karts kan je fun hebben. Voordeel met een 4takt is dat je in de bochten wel is wat wint ten opzichte van de 2 takts. Dit heb ik wel eens.

Ieder z'n meug, wij willen alleen 4 takt.
Geluid is mooier, minder onderhoud, en in competitie net zo veel fun als 2 takt.
Bovendien: 2 takt is brommers en Trabant, 4 takt is Ducati en Ferrari
Het is maar even dat je het weet.

4 takts tijder kunnen blijven zeggen wat ze willen,

over "algemeen" is 2 takt sneller, qau kart motoren dan

Basjuh, als je maar plezier hebt, dat is het enige wat telt.
Ik persoonlijk denk dat 20 Honda Cadet rijdertjes net zo veel (misschien nog meer) plezier hebben met hun "grasmaaiertjes" tijdens een race als 20 rotax max of ICC coureurs.

het gaat er hier volgens mij niet om de discussie die al zo vaak gevoerd is: 2 takt vs. 4 takt.

groeten Roeland

ook leuk is een prokart met 2 motoren een hele betrouwbare kart en heel weinig onderhoud
rij ik zelf ook mee en het is zeker aan te raden

wat ook leuk is is een subaru 2 cilinder 4 takt heel leuk en bertouwbaar met heel veel power

Hey badmuts,

Als ervaren 2- én 4-taktrijder even wat extra info: Het hangt gewoon af van wat je juist wilt. Je kan een gewone 4-takter à la standaard Honda niet vergelijken met een 2-takt.
Wat het onderhoud betreft: Inderdaad, een 4-takter is goedkoper in onderhoud als een 2-takter. Zelfs de snellere types zoals TKM, Biland en andere.
Maar: Als je met een 2-takt al eens zware kosten hebt zit je aan max. 500€. Bij een vergelijkbare (even performante) 4-taker zit je als je in zware onkosten valt al direkt aan een veelvoud.

Om verder op je vraag te antwoorden: Wil je een 4-takt motor waar je veel plezier én ook nog wat power van verlangt vergeet dan de TKM en vergelijkbare types en koop een motor zoals de B&S World Formula.
Die zijn volgens best snel en als je daar ooit zware kosten aan hebt vallen die nog mee.

Er zijn ook het en der races voor die motor dus als je metterttijd toch ns wat meer wilt kan je normaal gezien zo mee rijden. Op voorwaarde dat je een verzegelde motor gekocht hebt.

Ofd zoals de posting hierboven -> een pro kart is ook best leuk maar als je de aanschaf van 2 motors kan doen kan je er evengoed 1tje kopen maar dan iets zoals de Brigg's.

ik dach dat de tkm sneller was dan de b&s wf motor die is meer te vergelijken met de honda 390 maar dan met start motor

wat je daar op marktplaats hebt gevonden lijk me niet echt iets gezien het vermogen mischien redelijk zal zijn maar het gewicht lijkt me gewoon veel te hoog en dat moet allemaal mee door de bocht

Joris de aantal cc's mag je niet mee op de meeste banen