Goedendag beste mede motorsport liefhebbers.

Ik zal me eerst voorstellen, mijn naam is Wijnand, 21 jaar oud en ik kom uit Nijmegen. Zit nu in het laatste jaar van mijn opleiding MBO werktuigbouwkunde. Ik ben een groot fan van alles dat gemaakt is om hard te gaan en vooral als er wielen en een verbrandingsmotor in zit. Motorrijden doe ik sinds mijn 18de, en sinds een jaar rijd ik ook georganiseerde off the road ritten (OTR) en op de crossbaan met mijn Honda xr400r.
Sleutelen e.d. vind ik leuk om te doen, een tijd geleden heb ik een oude Yamaha xt opgeknapt/gereviseerd. Toen ik daarmee klaar was was ik toe aan een nieuw project. Aangezien ik goede ervaringen heb met het motor-forum, en ik het erg handig vind om de experts raad te kunnen plegen leek het me een goed idee om me op dit forum aan te melden voor ik aan mijn nieuwe project ga beginnen.

En nu komen we dus bij jullie hobby uit, het is een kart
Of tenminste, wat er voor door moet gaan. Ik heb hem gekocht als een rollend chassis, voor niet al te veel geld (denk ik). Achteraf bleek dat er 2 verschillende velgen op zitten achter en dat de 2 framebuizen onder te motorsteun naar de klote zijn en nog wat kleine werkzaamheden.

Mijn bedoeling was om er een motorfietsblok op te zetten liefst een 2 takt omdat dat gewoon mooi is
Via het motor-forum heb ik een kawasaki kx125 blok gekocht die al gebruikt is op een kart, er zit een samba uitlaat bij, een milieu demper, en speciale luchtfilter (alhoewel is filter niet echt het goede woord vind) en de carburateur en de elektronica. Uitlaat is speciaal voor karten en het blok was getuned , zou iets van 38pk moeten hebben volgens de verkoper.

Op mijn werk/stage kan ik draaien, frezen, lassen enzovoort dus dat frame moet geen probleem zijn. Op mijn werk bouwen we lasmallen en ook een kitcar (tevens mijn eindproject), en die frames zijn nog een stukje ingewikkelder dan een kartframe.

Omdat er 2 verschillende achter velgen op zitten, en omdat ik voor velgen nodig heb die geschikt zijn voor gebruik i.c.m. voorremmen leek het me verstandig een heel setje velgen aan te schaffen, met e.v.t gebruikte banden.
Welke maat is gangbaar, 130 voor en 210 achter, en dan 5 inch? Alu of magnesium? en iemand van hier misschien nog een leuk setje te koop?

Er zitten 3 lagers op de achteras, deze zijn volledig open, ik zie de kogels zitten. Is dat normaal? Als we op het werk een lager ergens inbouwen die niet afgesloten zit gebruiken we eigenlijk altijd van die lagers die aan de zijkanten dicht zijn gemaakt met kunststof.

Is het trouwens normaal dat het luchtfilter niet filtert? Tis zo'n zwarte kunststof pot, met 2 ronde ingangen en voor de rest gewoon hol. Natuurlijk is een kartbaan niet zo smerig als een crossbaan maar er zal vast wel eens stof langs waaien lijkt me...

Er zit geen schakelmechanisme op de kart, dus daar ga ik zelf iets moois voor bouwen/verzinnen.

De bedoeling is dus om een leuk project te hebben voor in de winter, en van de zomer rijden
Als iemand nog algemene tips heeft, die zijn altijd welkom. Als het gewaardeerd word wil ik ook wel foto's plaatsen van de vorderingen?

Groeten!
Wijnand

130 - 210 5" aluminium is gangbaar, al zie je magnesiumvelgen ook geregeld, maar zijn vaak iets duurder

Lagers kunnen inderdaad beter dicht zijn

Airbox, de oudere modellen zijn vaak meer een restrictor dan een eigenlijk filter, voor de meeste banen heb je wel een filter nodig, ivm geluidsnormen

Foto's zijn hier altijd welkom

Welkom hier.
Ikzelf ben nu eerste jaars werktuigbouwkunde aan het doen ook op het mbo.
Ben benieuwd naar de fotos en vorderingen van je project.

Ah klinkt allemaal leuk! Ik zal een setje aluminium pakken zijn wat goedkoper dan magnesium. En kunnen ook beter tegen een stootje. Succes!

Bedankt voor de reacties tot nog toe,
Ik hoop dat ik van het weekend of morgen avond even tijd heb, dan zal ik een paar foto's plaatsen. Ondertussen ben ik al begonnen met het frame, volgens mij is hij ooit gebroken op het stuk waar je de motorsteun op bevestigd. De vorige eigenaar heeft er een massief stuk rond in gebroddeld...
Aangezien dat te zwaar en te lelijk is (er zaten zo veel lasklodders op dat je het blok nauwelijk naar voren kan schuiven om de ketting te spannen) ga ik daar nog een nettere oplossing voor verzinnen.

Nee, doorgaans zijn de lagers dicht.
Moet er niet aan denken om de zandbak in te gaan met open lagers. (jaja... ik weet het "het is niet de bedoeling om van de baan af te gaan")


Dit zal waarschijnlijk een oud type filter zijn.
Je zou evt een panty erover kunnen spannen om het 'lowbudget' te houden.
LET OP: Op sommige kartbanen mag je hier niet meer mee rijden.


Zitten er wel voorremmen op de kart? Mocht de kart daadwerkelijk over 38pk beschikken, dan is alleen een achterrem geen pretje.

Voorremmen zitten er nog niet op, maar ik heb bij het ding een setje voorremmen met bijbehorende fusee´s gekocht. Ze komen er in elk geval wel op!

a
Succes met de hele 'operatie'. Tip: doe de kart wel degelijk uitlijnen met behulp van een Sniper, uitlijnschijven, o.i.d..

Mijn baas heeft een uitlijn systeem gemaakt voor de kitcar, denk dat het daarmee zal moeten lukken. Eerst maar eens de boel repareren en in elkaar schroeven.

Vrijdag ben ik begonnen met het frame en ik heb een aantal foto´s gemaakt.
Het lijkt me handig een apart topic te openen voor de vorderingen van het project, zal ik dan ik het algemeen of in het techtalk gedeelte doen?

Denk dat de techtalk beter past, omdat hier toch wel specifieke technische shit aan te pas komt

Weer wat gesleuteld is daarvoor.