die liggen er volgens mij voor de huurkart races

ik ben er zelf ook een tegenaan gereden vet als gevolg stuurplat alfano plat en ikke gebroken rug

Ik heb geen probleem met banden aan de binnenkant.. Enige is wel dat ze wel spoedig weer in de originele positie gelegd moeten worden als iemand ze heeft geraakt. Heb meermalen de 'elandproef' kunnen doen op een aantal kartbanen omdat er opeens na een aantal rondes een bandenstapel midden op de baan lag.

Afhankelijk hoe ze geplaats zijn, geen problemen mee.

Niet echt een logische verklaring..

Ik snap wel wat ze bedoeld, en ze heeft ook wel een punt. De manier hoe dat wordt opgelost is alleen niet doeltreffend.
Wat ze bedoeld is dit, maar dan erger:



Een betonnen stuk naast de curbstones (wat ze tevens meer hebben gedaan, achterlijk grote betonplaten neergekwakt bij de bocht uitkomen pits) om deze gaten te voorkomen zou een idee zijn.

Ik snap ook wel wat ze bedoeld max, maar ik denk dat het minder gevaarlijk zal zijn dan dat het nu is.
Bovendien, heb jij ooit iemand zien crashen of gehoord omdat ie achter de curbstones bleef haken?
Op deze manier wordt je gewoon afgestraft op een centimeter. Die kans zit er veel meer in dan dat je op een heel rare manier blijft haken en daardoor crasht. Want je wiel in de curbstone haken is heel normaal en ik heb er zo nog nooit iemand van af zien gaan.

Wel eens gehoord van Carel Godin de Beaufort (de eerste Nederlandsche F1 coureur die punten wist te scoren)
Deze Nederlandse F1 coureur reed op de Nurburgring altijd door een gootje en kon zo sneller door de bocht als anderen.
Tijdens een training dacht een baan marchall ik gooi die goot even dicht met zand,
Toen de Beaufort er weer langs kwam en zijn wiel net door het gootje wilde laten lopen (die er niet meer was) crashte hij en verloor het leven.
(gewoon ff een `leuk`F1 verhaaltje )

Oftewel het antwoord van Berghem snap ik best al denk ik dat het met een paar pionnen ook opgelost kan worden

De meeste gaten naast de baan in Berghem komen door konijnen , en hebben niets met karts te maken.

Wilde konijnen smaken best op een BBQ

Ik snap ook wel dat het redelijk gevaarlijke situaties kan opleveren, maar het is vele malen gevaarlijker als ze er wel staan.
Ik wind me er misschien iets te veel over op, maar voor hetzelfde geld lag ik met mn kop in het hek in plaats van alleen materiële schade(waar ik overigens ook totaal niet blij mee ben).
Misschien als er ooit echt wat heeel ernstigs gebeurd dat dat ze aan het denken zet. Maar wat Joris zei, zn rug gebroken. Dat is toch te bizar voor woorden..

Blijkbaar is het gras toch belangrijker voor hun dan onze veiligheid.

Ik verdenk ze ervan dat ze gewoon geen zin hebben om de gaten steeds op te moeten vullen...
Onderhoud aan de baan/asfalt is sowieso niet het sterkste punt op Berghem.

Dat was ook het eerste wat in mij opkwam wilfred, wat kost nou meer tijd en geld? elk jaar een aantal kromme chassis en misschien zelfs revalidaties? of een kruiwagentje grond en een schepje erbij?

Het is maar hoe je het bekijkt....

Vanuit de rijder zeg ik weg met die dingen.
Baanbeheer denkt wellicht meer in de tijd/geld die men zou moeten stoppen in gaten vullen.

ja maar weetje, aan de andere kant. wat is gaten vullen? er zit toch altijd wel hoogteverschil tussen het uiteinde van de curbs en het gras?
ik heb het er anders zeker voor over 5-10 euro baanhuur meer te betalen en dat ze die dingen weghalen..