[font=Times New Roman] [/font]

ben pas bezig met karten (dus weinig ervaring met afstellen)
we rijden met 2 man .
we hebben een icc kart 125 cc 6 schakel
We hebben onze kart vorig jaar bij Paauwers karting gekocht.
We hebben toen 3x gereden 1xoss 1x veldhoven en 1x Amsterdam
Alles bij elkaar messchien 10 uur gereden .
Bij het laatste rondje kregen we een stevige vastloper (dachten toen nog aan een aanloper)
Na reperatie bleek onkosten meer dan 1500 euro te zijn.
Daarom nu mijn vraag.
We halen nu voortaan steeds de pet van de cilinder af.
De kart gaat goed maar de bougie en binnenkant van de pet en de bovenkant van de zuiger zien zwart. (dus de afstelling staat te rijk)
Kun je de gasschuif dan weer terug omhoog zetten (1 stand omhoog)
of een kleinere sproeier inzetten?[font=Times New Roman] [/font]

Als het blokje verder goed loopt kan je ook eens een andere mengolie uitproberen.
1500 euro schade is trouwens wel erg veel

ja inderdaad het blok moest toen gesplitst worden.
nieuwe lagers pakkingen de cilinder opnieuw laten honen en een nieuwe laag in de wand ,nieuw membraam ,nieuw zuiger ,pistonpen ,drijfstang.
kortom z.g.a.n. moterblok

Nu kun je er wel weer een tijd van op aan natuurlijk!

ben ik de enige die dit een raar verhaal vind ?
hoe reed het motortje
ging ie lekker door de toeren heen ?
of stotterde deze best wel ?
met wat voor mengverhouding heb je rond gereden ?
1500 euro is wel erg veel vind ik persoonlijk
maarja een goeie vastloper kan heel veel geld kosten
kortom we hebben denk ik wat meer info nodig

Zo te zien was het een complete revisie+cilinder nicasylen. Dan loopt het al snel op, maar 1500 euro is wel erg veel ja, das waar.

k hand de naald eerst veranderd een andere sproeier er in is meestal een tegrote stap

tis mischien niet helemaal slim om zonder afstelervaring een icc te kopen, want bij dit soort blokjes moet alles goed wezen en anders zoals je hebt ervaren lopen ze kijhard vast. Maar goed, wat zowieso heel belangrijk is, is goeie olie, ik zou in zo een icc alleen maar ELF olie doen. en dat je zuiger zwart is kan dus ook zijn dat je niet met een goeie mengsmering rijdt. en als je zeker weet dat alles voor de rest goed is dan zou je inderdaad of je gasnaald kunnen laten zakken, of een kleiner sproeiertje.
wat trouwens sneller gaat dan steeds je kop eraf halen is met een lampje door je bougiegat kijken. dat doen wij ook altijd.
groeten michiel

Ik weet dat het een oud topic is, maar ik heb hetzelfde met de bovenkant van mijn zuiger. Deze is net als de bougie en de pet nogal zwart. Uit de opmerkingen hierboven lees ik af dat de mengsel te rijk staat. Is dit ernstig? en hoe kan ik dit oplossen. Gasnaald laten zakken, of armer zetten met die schoef op de carburateur.

Alvast bedankt voor de tips.

kwaat kan het niet als het blok goed loopt.
je kunt beter wat te rijk lopen als te arm
maar om het echt goed te kunnen beoordelen zou ik een nieuwe bougie er in schoeven paar rondjes rijden en dan kijken wat de kleur is.
als deze echt zwart is kun je idd een stapje kleiner gaan met je sproeier of idd je gasnaald laten zakken.
maar kijk wel uit dan je niet te arm gaat want dan is het zo afgelopen

ik rijd met mijn icc altijd lekker te ruim.. dan maar iets minder top toeren.
Kheb mijn blokje nu std staan voor ongeveer 20 graden, als het echt kouder is moet ik even de naald omhoog gooien.
Als het warmer is, laat ik em lkkr staan, tenzij de motor extreem gaat bokken.
De onderjetting staat bij mij volgens mij nog te ruim (hij bokt goed bij tussen gas) daar leer ik mee leven, dan smeert ie maar wat beter onderin.
Voor dat ik die machine een keer perfect stabiel onder de knie heb daar win ik veel meer tijd mee

Ik heb ook een icc blok maar hij loopt prima, bokt niet en is naar mijn mening prima mee te rijden. Ik schrok alleen toen ik de pet eraf haalde en zag dat mijn zuiger zo zwart was. Maar mooi dat het weinig kwaad kan.
Ik heb er nu een DENSO IW31 in zitten, dat is gebruikelijk voor tussen de 20-25 graden toch?

Ik rijd met NGK's B8Eg voor <10 graden en B9EG <30 >10 gr. en B10EG voor >30gr

Zwart kan ook een slechte olie zijn waar rijd jij mee?
Ik rijd op mijn TM K9 met Castoil (niet iedereen is daar zo fan van), ben eigenlijk nog opzoek naar de "beste" olie voor een nicasyl wand.

Oh mijn zuiger is eigenlijk helemaal schoon!

Ik rijd met Putoline synthetisch geloof ik. Ben jaloers op jouw schone zuiger

Ik rijd altijd met Sunoco. Maar nu heb ik om te proberen eens Putoline gekocht. Maar ik denk toch dat ik maar voor Kart Care Combat ga.