Ik heb een klein probleemje gehad met mijn V-Bak.
Hierdoor is de buitenste lagerschaal blijven zitten in mijn Carter van de versnellingsbak.

zie hier :


Dit is het linker carter helft van mijn TM K9 ICC.
Nu wil ik op een "veilige" methode de lager schaal verwijderen.
Het punt alleen is het lager is niet vanaf de buiten zijde te benaderen, dus ook niet eruit te kloppen.
tevens kan ik slecht een hefboom maken omdat de drukgroep hendel hier achter zit.

Weten jullie nog een mooie "veilige" methode om mijn lager hier uit te slopen?
Ik wil graag mijn carter heel houden...

Warmstoken? Wellicht valt die er dan met het nodige wrikken uit?

Ja daar zit ik ook aan te denken.. warmstoken..
Maar misschien heeft iemand eens een tooltje bedacht om achter het lager te zetten..
Ik ben bang als ik met een schroeven draaier ga wrikken dat ik het carter te veel beschadig..

Andere optie die ik in mijn hoofd heb is met de dremel de schaal kapot maken, en dan in de hoop de schaal iets naar binnen te vormen. Dat hij eruit valt.. maar dat spul is gehard staal :s

warm stoken [echt warm] en met een gebogen schroevendraaier eruit wippen !!

bij het wisselen van de lagers leg ik het hele ding gewoon in de oven op 170 graden. 10 minuten laten liggen en eruit wippen

Lijkt mij de juist methode (brander kan ook natuurlijk). Als ie er nog niet uitkomt, ik heb hem vaker op 200 graden gehad zonder problemen.


Die hefboom kun je gewoon aan de bovenkant eruit trekken



Eh...minder goed plan

Die hefboom zou ik kunnen verwijderen.. maar ik vertrouw dat dunne carter daar niet zo.. maar het zou me idd iets meer ruimte geven.

Dunne carter.. als in rustpunt hefboom.

ik heb op m'n werk wel een een paar lagers verwijdert door er een paar hechten op te zetten met een co2 lasapparaat hier door krimpt het lager en met een beetje geluk valt die er dan zo uit

NIET !!! gaan lopen kloten met een schroevendraaier of een hefboom.
Daarmee verniel je gegarandeerd je carters (aluminium is nog altijd zachter als staal.

Zorg dat je een binnenlager trekker te pakken krijgt. Een beetje auto garage heeft er altijd wel 1 in de juiste maat voor je,
en anders kost een nieuwe ook niet veel
Dit stuk gereedschap heeft 2 armpjes met een haakse kant die zet je binnen in het lager en vervolgens draai je een moer bovenop het gereedschap aan zodat de armen zich onder het lager vastklemmen. nu alleen nog de carters verwarmen en je pakt het lager er zo uit zonder iets te beschadigen.
je mag het gereedschap ook wel van mij lenen maar Goor/Zwolle is nou ook niet bepaald om de hoek.

Gr. Reinier

http://www.toolspecial.com/popup_image.php/pID/452?osCsid=440e7817d54fb44c5a4479f184afde06

inderdaad met co2 of nog beter met tig (spettert niet) de ring aan de binnenkant op een paar plekken warm maken. De buitendiameter van de ring word dan kleiner omdat het matriaal krimt. Hierna zo snel mogelijk de carter helft voorzichtig op een houten tafel ofzo kloppen en de ring valt eruit.

Gewoon even met co2 of laselektrode een lasje er in leggen.
Dan valt de lagerschaal er zo uit.

ik zou voor de oven methode gaan, lijkt me het makkelijkst en niet iedereen heeft een las app.in de buurt en een oven wel.

of het carter warm maken, of een lasje erin leggen (wel de boel goed afdekken met doeken!)

succes

Al eens met een "vriesbus" geprobeerd? Oftewel Freeze & Release van Loctitie. Dat is een spuitbus met smeermiddel. Je spuit een 5 a 10 seconden met die bus op het onderdeel en de temp. daalt tot -40C°. Hierdoor zal je lagerring krimpen en soms geeft dat net genoeg speling om die eruit te wippen.

Die binnetrekker gaat helaas niet werken, er zit een ruimte achter het lager, voor de drukgroep.

Dus lasje leggen lijkt me een goed punt... had ik nog niet aan gedacht. door de vervorming zou de schaal eruit vallen.
ik denk met goede afdekking dat dat het veiligst is.

Die frees & release is waarschijnlijk vloeibaar co2 of stikstof om spul te bevriezen.... is een optie.. maar daar wacht ik even mee..