| Auteur |
Bericht |
|
RJ
|
 Geplaatst: wo apr 08, 2009 10:00 am |
|
Geregistreerd: di apr 12, 2005 5:14 pm
Berichten: 910
Woonplaats: Deventer
|
1 tand minderin voor is gelijk aan 6 tanden meer achter. Wij reden 12-71 (12-70 kon, maar was teveel rubber/grip om m onderin vrij te laten lopen) wat neerkomt op 13-77. Wij kwamen op +/-12.900 toeren uit, dan slaat ie in de begrenser. Volgens mij stonden de SA's ook op 13-76. Tandwielverhouding is zeer afhankelijk van kartafstelling. Met name in Eindhoven lag de sleutel in het afbouwen van grip, maar behouden van rol in het chassis. Eindhoven is namelijk een baan waar je aan de voorzijde veel grip hebt. Nu er veel rubber lag, ging de kart ondersturen als je voor grip afbouwde. Dus je kreeg een vreemde (maar zeer snelle) afstelling met enerzijds afbouw voor maar op andere wijze opbouw 
|
|
| Omhoog |
|
 |
|
Wilfred
|
Geplaatst: wo apr 08, 2009 10:49 am |
|
Geregistreerd: ma sep 25, 2006 1:08 pm
Berichten: 3540
Woonplaats: Lopik
|
|
Dank je Rik,
Dus klopt mijn beredenering dat 12 - 76 (zoals jvd zegt) een veel lagere top geeft op Veldhoven dan jullie hadden met de Vampires !
_________________
CRG DARK RIDER DD2 EVO15 32 (2016, opgebouwd met veel nieuwe 2018 onderdelen) + ROTAX MAX DD2 EVO (dec. 2018)
----------------------------------------------------------
|
|
| Omhoog |
|
|
|
djraymo25
|
Geplaatst: wo apr 08, 2009 12:25 pm |
|
Geregistreerd: vr dec 05, 2008 11:50 am
Berichten: 117
|
|
Met 13 - 77 2 weken geleden op eindhoven gereden, Top was even snel als een rotax en optrekken iets feller meer kan ik niet vertellen. Heb het getest op rechte stuk.
Zondag ga ik weer,
|
|
| Omhoog |
|
|
|
Wilfred
|
Geplaatst: wo apr 08, 2009 1:22 pm |
|
Geregistreerd: ma sep 25, 2006 1:08 pm
Berichten: 3540
Woonplaats: Lopik
|
|
Ik heb ondertussen uit Belgische kringen (waarvoor dank natuurlijk) vernomen dat 13-73 to 13-75 op Genk wel gangbaar is, dus kunnen we snel bekijken als we er zijn.
_________________
CRG DARK RIDER DD2 EVO15 32 (2016, opgebouwd met veel nieuwe 2018 onderdelen) + ROTAX MAX DD2 EVO (dec. 2018)
----------------------------------------------------------
|
|
| Omhoog |
|
|
|
djraymo25
|
Geplaatst: vr apr 24, 2009 7:47 pm |
|
Geregistreerd: vr dec 05, 2008 11:50 am
Berichten: 117
|
Bergem vorige week zondag gehad geen last gehad van geluids overlast  Er waren daar 4 vt250 aan het rijden 3 swiss en 2 wankel Maar met 13- 77 veel te veel toeren op het rechte stuk. Zondag driebergen proberen met 12-74
|
|
| Omhoog |
|
|
|
954rr
|
Geplaatst: za mei 02, 2009 8:52 pm |
|
Geregistreerd: za jun 09, 2007 9:36 pm
Berichten: 1133
Woonplaats: Wijk bij Duurstede
|
Inmiddels naar Genk geweest met de Swiss en gereden met 13/76. Door een geflipte toerenteller heb ik niet de juiste toeren af kunnen lezen, echter aan het einde van het rechte stuk +/- 2 tot 3 sec. in de begrenzer. De eerstvolgende keer met een 74er, een goede toerenteller en uitgeslapen  nog een poging wagen. Was de eerste keer in Genk maar zeker niet de laatste, wat een wereldbaan  _________________ Kartloos Spa - Genk - Driebergen - Eefde - Emsburen - Berghem - Veldhoven
|
|
| Omhoog |
|
|
|
Wilfred
|
Geplaatst: zo mei 03, 2009 10:39 am |
|
Geregistreerd: ma sep 25, 2006 1:08 pm
Berichten: 3540
Woonplaats: Lopik
|
Hoezo niet uitgeslapen ??? Je hebt uren in de auto liggen maffen, dus.....  Mijn Alfano gaf wel het juiste RPM (max. 13.000) aan en ik kwam inderdaad ook circa 2 to 3 sec. in de begrenzer met 13-76. Maar zoals Et al zei, echt een topbaan en we komen er vast nog wel terug.
_________________
CRG DARK RIDER DD2 EVO15 32 (2016, opgebouwd met veel nieuwe 2018 onderdelen) + ROTAX MAX DD2 EVO (dec. 2018)
----------------------------------------------------------
|
|
| Omhoog |
|
|
