Ik zou je het zelfde als Hendrik aanraden

Als je op Eindhoven wilt gaan rijden zou ik toch voor iets snellers gaan dan een honda 390.
Ik heb ruim een jaar met een 390 gereden op driebergen en heb daar heel veel lol in gehad, maar als ik naar Berghem ging wenste ik toch wat meer vermogen.
Het hoeft overigens geen 2-takt te zijn maar dat is wel het goedkoopste in aanschaf.
Houd er wel rekening mee dat een 2-takt een stuk duurder is in onderhoud, maar volgens mij had je dat al wel door.

Succes met de juiste keus maken!

Rijdend obstakel vind ik wel meevallen met een Prokart, ik ken ook genoeg gasten op een schakel waar ik met m'n Prokart last van heb. Gewoon omdat ze ruim ná de bocht eens gas gaan geven, meestal uitbreken omdat ze te ruw doen, vervolgens wat snelheid maken en dan weer ruim vóór de bocht in de ankers te gaan. Als iemand kan rijden heb je er vrijwel nooit last van (als je zelf ook kunt rijden...), om te beginnen omdat die de juiste lijnen rijdt en je er vanuit mag gaan dat hij goed reageert als je hem ernaast zet.

Zo heeft iedereen wel last van elkaar, maar als je goed wilt leren sturen, moet je gewoon zoveel mogelijk rijden, rijden, rijden. Aan jou de afweging hoe je dat zo makkelijk mogelijk kunt realiseren. De grootspraak van degene die jou dit kennelijk heeft aangepraat kan je dan het beste pareren door hem uiteindelijk in z'n eigen kart om de oren te rijden.

Honda 390's zijn ook redelijk makkelijk gewoon wat sneller te maken hoor, ander carburateurtje doet wonderen.

eens even kijken of ik het goed heb begrepen

4 takt, duurder in aanschaf, goedkoper in onderhoud.
2 takt, goedkoper in aanschaf , duurder in onderhoud. is wel sneller als een 4 takt.

als een 4 takt langzamer is in hoevere maten dan. ik heb geen idee van snelheid over deze motor. scheelt dat maar een beetje of valt dat mee. (over welke snelheden praten we dan)?

ik ga binnekort een naar een kart shop om daar advies te halen...

hoi niels,
het verschil tussen een 100 cc 2 takt lucht gekoeld en een 390 cc 4-takt
25 -26 pk voor de 100 cc en 13 pk voor de 390

zoek gewoon rod en show het aan het forum dan helpen ze je wel verder (doe ik ook soms)
en ze hebben altijd wel goeie info

ik woon in limburg dus belgie is niet ver weg. dus maar een op een belgische site gekeken.

http://www.2dehands.be/birel-gx200-perf ... t&start=84
http://www.2dehands.be/top-kart-te-koop ... &start=105
http://www.2dehands.be/kart-100cc-rotax ... ml?qq=kart

wat vinden jullie van deze karts.

(hoe meer je zoekt hoe moeilijker het is

die eerste is gewoon lelijk

ey Niels wanneer kom je weer karten in echt ??
mag je de achterkant van me kart zien

eerste niet doen! dan heb je de zelfde snelheid als een huurkart. 2e ziet er wel goed uit! hier zou ik voor gaan. 3e is ook al wat gedateerd.

Ja mee eens, als je 1 van deze 3 moet kiezen zou ik ook voor de 2de gaan.

Dan zou ik voor mijn topkart gaan

http://link.marktplaats.nl/223336042

Super mooie kart vind ik
had deze eerst geen rode bakkenset ?
grtzz

voor sommige motoren heb je toch zo'n starter nodig.

maar ik heb begrepen dat sommigen die ook maken van een startmotor van een auto, wie heeft hier meer info over. bijv. een link waar staat wat je nog meer nodig heb en er allemaal aan moet gebeuren.