hallo ik ben een beginnnende karter en heb een tm cross blok ik weet niet wat voor type maar ik heb het probleem dat de motor uit valt in het begin na een aantal ronden later al na 1 rondje ik heb de bougie al vervangen door een nieuwe en de carb al schoon gemaakt , bedrading naar de bobine is ook netjes . motor gaat spontaan uit zonder knallen of pruttelen ed . dan wacht ik heel even en dan kan ik weer gewoon (makkelijk) starten


wij kan mij verder helpen

Als eerste heb je volgens mij een tm cross bj 94
Heeft de motor al wel goed gelopen bij jouw?
Als de motor er mee stopt hoe ziet dan de bougie er uit?
Kijk of deze nat is.
Mocht deze nat zijn weet je dat de motor benzine genoeg krijgt en kun je verder zoeken.
Waar je ook naar kunt kijken is de vlotter deze kan blijven hangen waardoor de motor volloopt met benzine
ik hoop dat je er wat aan hebt

http://www.tmracing.it/public/downloads ... T_1994.pdf

dit is een link naar een tekening van je motor

zijn je drains open dit is het slangetje wat over je carb loopt en waar een gat in hoort dit wil nog wel eens vervangen worden door mensen die niet weten waar het voor dient en denken dat het slangetje kapot is

dit geeft ook ongeveer deze symptomen

misschien benzinepomp

Het kan zijn dat drains in een bidon lopen en dan kan het zijn dat je bidon vol is gelopen en daarom krijgt je drains geen lucht meer.

ik ken iemand met precies het zelfde probleem alleen dan bij een 100cc
en bij hem was het z'n bobine.

dat ie zeg maar soort vacuum zuigt, en je tank kan wel ontluchten ?? dat ie vacuum trekt en dan uitgaat ?? misschien

Ik denk niet dat het een probleem met de benzine is (toevoer of wat dan ook): als die afslaat door te rijk (vetslaan bougie) loopt die ook belabberd, en door een benzine te kort valt een motor niet ineens uit (af en toe geeft die dan nog een spurtje).
Mijn ervaring is dat als zo'n motor spontaan uitvalt en compleet stil is, dan is er iets mis met de ontsteking. Ik heb een keer hetzelfde probleem gehad met mijn TM cross. Het probleem zat toen bij de gesoldeerde aansluiting bij de spoel. Toen was het ook spontaan uitslaan en later starte die weer prima. Start de motor gewoon eens op het bokje en ga eens wat kabels bewegen, vooral tussen spoel en bobine. Anders ontsteking timing vastleggen, vliegwiel eraf, spoel eraf en nakijken. Daarnaast kan ook de bobine kapot zijn, maar meestal doet die dan het over het algemeen slecht of helemaal niet.

Mee eens Roel

benzine toevoer inmiddels gecontroleerd , bezinepomp geeft bezine en de slang over de carb deze loopt met een t-stuk naar een bidon en deze is niet vol
als de motor stopt kun je aan de bougie zien dat er benzine is (vochtig) ik denk zelf niet dat ie verzuipt want vaak start hij daarna heel makkelijk . ook heeft de tank genoeg ontluchting en hij loopt ook gewoon goed trekkracht ok, en hij trekt ook mooi van onderuit op geen gehaper etc.
wel heeft de bobine tegen het boutje van de stoel getrild en daardoor is de buiten kant (isolatie) iets beschadigd.

ik zeker even de ontseking er af halen om de spoel te kontroleren wat roel zegt dus want het klinkt als en soortgelijk probleem ,echter de bedrading bewegen geeft geen effect.
,maar als ik de bobine met de beschadigde stukken tegenhet blok houd blijft de motor ook gewoon goed lopen.

hee roel weet je mischien ook welek draden waar voor dienen , welke spanning enzo??

zou zeker die bobine anders bevestigen.
wat dat ziet er niet gezond uit naar mijn mening.
kan inderdaad een oorzaak zijn maar ik kan je geen 100% zekerheid geven daar op.

nog een vraag welk type tm crosblok is dit een k9???

dat denk ik niet.
ik heb exact het zelfde type blok op mijn kart liggen.
bouwjaar 1994 heb ik hier gelezen.
en een k9 is een stuk jonger.


wat is dat eigenlijk rond je bougie zwart en vettig zeg.
dat kan niet goed zijn.

Wanneer valt hij uit ?

Wanneer je hem hoger in de toeren brengt ?