Wat moet je na een trainingsdag allemaal onderhouden (en hoe), zowel chassis (CRG road rebel) als Motor (Rotax max)?

Hoe reinig je een carburator?

Ik maak mijn chassis meestal gewoon schoon met multi spray en een doekje, scheurtjes o.i.d. kom je dan vanzelf wel tegen... Kapotte lagers zijn over het algemeen ook niet zo moeilijk te herkennen, en de motor houd ik gewoon het aantal draaiuren bij...

Een carburateur kun je volgens mij gewoon in een bak benzine (Dus GEEN mengsmering) schoonspoelen.

ik haal de banden eraf en ik kijk dan de fusees na
en het chassis doe ik net hetzelfde als marlon gewoon met multi spray / WD 40.
En dan de remschijf achteras en het tandwiel en de side pods ook eventueel en dan is hij klaar voor de volgende keer.

Grtz

Ik laat ook altijd het water van de koeling af en haal alle ouwe benzine eruit en blaas daarbij ook de leiding leeg

ja het zijn eigenlijk allemaal routine " klusjes " he

Ik maak ook altijd de Powervalve nog schoon, luchtfilter doe ik meestal na 2 a 3 keer rijden.

ik kijk ook altijd als de brandstoffilther in de carb na als die schoon is en maak de kopp. trommel schoon van binnen.

en waarom haal je de oude benzine eruit dan?
want dat zie ik wel is meer mensen doen.

De benzine wordt sneller oud en je tankje wordt sneller geel als je de benzine erin laat zitten. Ik haal de benzine er ook uit omdat de kart op zijn kant door een deur moet als ik em in mijn schuurtje zet

ik werk zo nu en dan m'n remmen op de schijven en de blokken zodat ze niet verglazen

Powervalve:
http://www.karting.co.uk/KandK/Tech/Rot ... ePrep.html

Carburateur:
http://www.karting.co.uk/KandK/Tech/Pre ... xCarb.html

Hou je vast,
Als ik er tijd voor heb, gaat na het rijden / racen de motor eraf, dus ook het water eruit, na twee races nieuwe olie, bougie controleren, carburateur eraf, helemaal uit elkaar, sproeiers doorblazen en alles goed reinigen, vooral het luchtfilter.
De velgen eraf, fusee's schoonmaken en opnieuw invetten met lagervet, uniball's loshalen en schoonmaken, en dan........afstellen maar.
Achteras eruit, lagers eraf om schoon te maken, remblokken controleren en opruwen, remcylinder ontluchten, ketting schoonspoelen en opnieuw inspuiten.
Voor de rest nog een "beetje" poetsen.
Maar gelukkig heb ik niet altijd tijd, al probeer ik er wel tijd voor te maken.