Heeft iemand een goede tip om er voor te zorgen dat je aandrijfsnaren van je waterpomp niet zo hard uitdrogen.
Kwam er vandaag achter dat me reservesetje wat op de achteras zit ook al helemaal gebarsten was kan ik dus weer de hele as eruit halen.
Alle tips zijn welkom.

Hoi Paul,
het kost dan wel wat, maar zet gewoon een luchtgekoeld blok op je kart

(met het inspuiten van de as met siliconenspray, doe ik de rubbers altijd mee.
Ze geven in het begin wel wat af, maar zijn nog steeds mooi flexibel en zonder barsten (vanaf oktober 2007))

haal ze eraf nadat je hebt gereden en doe ze er pas weer op als je weer gaat rijden.
hele achteras eraf halen is onzin; je knipt de snaar door midden en plakt hem weer vast met goede lijm als hij goed zit. of igg over de as want tijdens het lijmen hoeft er geen spanning op te staan.
we hebben hetzelf ook gedaan en het werkt perfect

ik gebruikte altijd loop snaren die kun je gewoon op lengte knippen en daarna aan elkaar smelten

tegenwoordig heb ik een getand riempje

He Joris, loop snaren wat zijn dat nou weer?

is het niet mogelijk de waterpomp aan de buitenkant van je wiellager te zetten???????? hoef alleen maar je wiel maar te verwijderen
zal wel een domme tip zijn maar niet geschoten is altijd mis
ps ik ben de vader van swiss

wij gebruiken nu snaren van een video recorder.
(Handig, als je pa een elektronica bedrijf heeft )

Ik denk trouwens niet dat het lukt om je waterpomp voorbij de wiellager te krijgen. want dan moet hij ook voorbij het tandwiel. je poelie zou dan wel gewoon passen op je achteras, maar waar bevestig je dan je waterpomp? Ik vind het geen stom idee hoor, maar ik denk niet dat het gaat lukken.

Ik neem aan dat Swiss bedoeld aan de kant van de rem?

Dit zou eventueel misschien wel kunnen, maar dan moet je wel zelf een steuntje fabriceren voor de waterpomp en even zien hoe je uitkomt met je waterslangen...

Ik heb het al wel eens gezien met een promo dat ze de waterpomp aan de rem kant zoals marlon zegt aan een lagerhouder vastzetten...het zag er niet eens onaardig uit, en ik kon ook niets raars zien aan de slangen.

dus het is wel een optie, maar ik heb eigenlijk ook geen last met uitdrogen van de snaren en zaten bij mijn crg er bij mij sowieso al 2 jaar op..

gr Bas

koop goede lijm dit kan echt en het zit echt vast ook

alle bovengenoemde zijn inderdaad een optie wij hebben er hier 1 rondrijden met pomp aan de buitenkant en dat werkt perfect en ook het schuin doorknippen en vastlijmen met secondelijm werkt uitstekend maar toch houden we altijd 2 reserve rubbers over de as om met wedstrijden snel te kunnen wissellen en niet in de box hoeft te w88 tot je lijm droog is want je kan t beter 1 minuutlijm noemen

dit is wat wij ook doen
gewoon lijmen

Nou ik wil echt geen gelijmd snaartje! Zoveel werk is het ook weer niet om het riempje 1x per jaar te vervangen (doe dit in de winter) meestal haal je dan toch je gehele kart uit elkaar en dan kun je tevens meteen een reserve snaar plaatsen.

Maar ieder z'n eigen feestje!

Ben het helemaal met Fart eens, Na elke race gaat bij ons toch de as eruit om lagers te reinigen / smeren / vervangen.
Een nieuwe snaar ligt er dan zo op. (tot nu toe nog niet nodig geweest)

het lijmen werkt wel perfect hoor. zeker als je op de baan staat en hij breekt.
ik heb ook nog een fototje gevonden met de waterpomp voorbij de rem :