In Genk zit de weg vol met grote stenen. Je moet dus wel een kar hebben om de kart van de wagen/aanhanger naar de baan te brengen. Hoe is dit bij andere buitenbanen? Is een kar een vereiste of heb je bij de meeste banen asfalt wegen, zodat je geen kar nodig hebt?

Hoe neem je eigenlijk zo'n kar mee? Kun je het uit elkaar halen ofzo? Anders past het echt niet in de auto.

Op alle banen is een pitkarretje erg handig, niet alleen voor het transport van de parkeerplaats naar de baan, maar ook om aan de kart te kunnen sleutelen.

sleutelen doe je thuis David

het is idd erg handig om een pitkar te hebben de meeste banen is de gang naar de baan `hobbelig`
het grootste nadeel van deze dingen is dat ze veeeeeeeeeeeeeeeelste duur zijn
kortom zelf wieltjes bij de gamma halen en er zelf 1 in elkaar bakken is het goedkoopste

Bij de volgende Kartforummeeting komt er een slot op jouw gereedschapskist.

Sleutelen, warmdraaien, afstellen, transport, reuze handig die karretjes

Zelf maken is inderdaad goedkoper, of een tweedehands karretje kopen.

Inderdaad die dingen zijn gewoon heel duur Ik weet nu wel dat sammy van op het forum een splinternieuwe verkoopt voor 125euro...

Je kan naar Francourchamps gaan, daar heb je een echte pitbox aan je circuit waar je de kart in kan zetten en onmiddellijk naar de baan kunt rijden...

berghem en landsard hebben ook pitboxen die worden maar wienig gebruikt

een karretje is gewoon een makkelijk oplossing

Een degelijk karretje kost je +- 134€. Voor die prijs kan je het zelf niet maken hoor.

Hahaha, als je een beetje kan lassen, of je hebt een vriend die dat kan, kan je voor een paar eurie een prachtige kar maken helemaal naar eigen wens, grootte en smaak. Bovendien kun je dan je eigen wieltjes kiezen e.d. Je bent lui of gek als je zo'n ding voor €120 aan gaat schaffen.

Een kar is sowieso handig, ik had hem op Uitgeest zelden mee, maar daar was het maar 10 meter rijden naar de paddock. Voor andere circuits is een kar zeker aan te raden.

Ha... Tuurlijk kan je voor een paar € zelf een kar lassen. Maar om een niet al te zwaar model te maken moet je al goed met een lastoestel en slijpschijf overweg kunnen.
Heb je een degelijke lastoestel en de nodige kennis in huis of ken je iemand die je wilt helpen zou je wel gek zijn om een kar te kopen.

Eenders wat je keuze is: zelf eentje (laten) maken, een nieuw of tweedehands kopen. Ik weet uit eigen ervaring dat een kar altijd handig is. Ga je een keer van de baan of gaat je kart stuk dan is het reuzehandig als je een kar bij de hand hebt om je kart te gaan ophalen. Ik heb zelf jaren gedaan met een zelf gelaste kar. Die was berezwaar en niet helemaal demonteerbaar maar ze paste perfect in mijn camionnette dus heb ik ze gebruikt tot de dag dat ik ze verkocht heb samen met mijn oude kart.

En zoals David al zei -> ook voor het sleutelwerk is het een leuk hebbeding.

Als je hem van Aluminium maakt, of van ijzer dat niet zo dik is valt het gewicht wel mee. Mijn vader heeft er ook een gemaakt, die is helemaal niet zwaar, ik dacht van Alu, maar weet dat niet 100% zeker. Het is iig het bewijs dat een zelfgemaakte kar niet zwaar hoeft te zijn.

Bovendien heeft mijn vader ook een Bandenpers zelf gemaakt, dat is ook zo'n ding wat veels te duur is om te kopen, en als je hem zelf maakt kun je hem geheel naar smaak aanpassen.

wat ik hier zo allemaal lees dat je voor een paar euri een karretje maakt is niet helemaal waar.
ikzelf kan mischien buiten de wieltjes dan bijna voor niks een mooie rvs of aluminium pit karretje maken maar als je zelf wat rvs moet gaan kopen voor een mooi en degelijk pitkarretje dan kun je hem beter kopen.
ik weet waarover ik praat want werk dagelijks met rvs en alu. ijzer valt dan nog wel eenigzins mee kwa prijs.
ze zijn overigens wel heel eenvoudig na te maken.(als je kunt lassen)
heb zelf ook geen orginele maar toen ik mn kart kocht zat deze erbij dus maak ook geen andere meer,als mn kart er maar op kan staan

banden pers heb je al voor een geeltje,daar maak jij hem niet voor hoor

Het gewicht valt mee, en je kart erdoorheen
Aluminium lassen heb je behoorlijk dure apparatuur voor nodig, dat zullen de meesten niet in hun schuurtje hebben staan.
Een gewone pitkar namaken is niet zo moeilijk, hoeft ook helemaal niet zwaarder te worden dan eentje die je in de winkel koopt natuurlijk. Het zal echter niet goedkoper zijn dan een tweedehands karretje, en het prijsverschil met een nieuwe van 120 euro valt ook een beetje tegen.

indderdaad david .
als je een kleine cady TIG koopt die op 220 volt kan waar je zowel met gelijk als wisselstroom kunt lassen ben je al gauw tussen de 2000 en 3000 euro kwijt. afhankelijk van het merk en hoogte amperage en andere toeters en bellen.
zelf heb ik er wel een in huis zeer handig.

Wij hebben de pitkar ook zelfgemaakt.
en zelfs zonder te lassen ( ook al hebben we wel een lasapperaat)
we hadden hem eerst van aluminium gemaakt maar dat zakte snel door.
dus toch voor een wat zwaarder matarial gekozen ( ijzer ofzo maar dat weet ik ook niet meer 100% zeker)
maar je hebt dan inderdaad voor een paar euro een leuk karretje