Kan iemand mij uitleggen wat de record mode van de Alfano Pro precies kan/ doet?

Ik ben nl. met de uitleespen aan het stoeien en wil graag weten wat er allemaal mogelijk is.

Alvast bedankt

als het goed is kun je daar een toerental curve mee uitlezen van een x aantal rondjes je hebt er wat software bij nodig dacht ik

@954rr,

Met de record stand neemt de Alfano alleen de toerentallen op.

Ik geloof dat dan elke 0.2 seconde wordt geregistreerd welk toerental de motor maakt. Omdat dit relatief veel data oplevert, kan in deze modus maar een beperkte tijd gegevens opgeslagen worden.

De normale data (rondetijden, sectortijden, aantal ronden, temperatuur metingen) worden in deze stand niet geregistreerd.

Je kunt hiermee dus zien op welk moment de toeren maximaal/minimaal zijn en voor hoelang er bijv. achter elkaar op maximale toeren wordt gereden. Dit kan helpen bij het kiezen van je tandwielverhoudingen, maar onder het rijden merk je dit toch wel. Ik gebruik deze modus eigenlijk nooit.

Je kunt deze gegevens in ieder geval met de reguliere Alfano software uitlezen en eventueel omzetten naar een text bestandje, dat je dan weer in bijv. excel kunt inlezen en verder analyseren.

We spreken elkaar hier nog wel over op Driebergen binnenkort.

@all,
Bedankt voor de antwoorden, het is mij nu duidelijk dat ik de record mode niet zal gaan gebruiken.

@Wilfred,

Jij vertelde mij eerder dat je met een 12 i.p.v. een 13 tands voortandwiel wil gaan rijden.

Ik heb er nu een 12 op 12/76 en draai max 11420toeren en met de 13/76 10420, het scheelt dus 1000 toeren.
Dit even ter info.

Het inlezen van de xls is gelukt, bedankt nogmaals.

Groeten

Hi 954rr,

Ik rij altijd al met een 12 tands voortandwiel, is een misverstandje denk ik; ik begreep dat jij in eerste instantie met een 13 tands reed, vandaar dat ik je adviseerde ook met een 12 tands te gaan rijden (vooral op Driebergen, omdat er geen echt lange rechte stukken zijn).

Ik draai ook circa max. 11.500 rpm met een 77 tands achtertandwiel, dus dat komt wel aardig overeen. Je zult wel een aardig verschil merken in acceleratie denk ik nu je met de 12 tanden voor rijdt.....
Ik ga ook met 76 achter rijden de eerstvolgende keer, dan kunnen we echt goed vergelijken.

Goed dat het inlezen lukt, nu nog Racekabouter zover krijgen dat hij het inlezen automatisch kan laten gebeuren ipv handmatig kopieren....

Wilfred,
Ja, je hebt gelijk, jij wilde achter 1 tandje kleiner gaan.
Ik vind het verschil kleiner dan ik verwacht had, alleen kom ik nu alle bochten met het juiste toerental uit (lees koppel)

Maak hem maar snel in orde, kunnen we een keertje de baan onveilig gaan maken