Ik ben er afgelopen zaterdag achter gekomen dat m'n voorste tandwiel helemaal op is.
Hij zit er vanaf Januari op en er is niet veel mee gereden. Hoogstens 15 dagen. Is hij dan niet erg snel versleten?

Ik heb geen uitlijn gereedschap maar als ik er naar kijk lijkt hij recht in lijn te staan met m'n achterste tandwiel.

Ik heb dus in ieder geval een nieuw koppeling huis nodig.
Raden jullie me aan om weer een TKS Light te nemen of is een originele honda of noram betrouwbaarder? En hoe zit het met de prijs kwalliteit verhouding?
Ik zag ook een tandwiel voor een imitatie honda. http://www.pitstopkartproducts.nl/voort ... -1800.html
Zou dit mischien vast te lassen zijn op het koppeling huis?
8 euro voor een tandwiel of 225 euro voor een nieuwe koppeling scheelt nogal veel!

M'n achtertandwiel is ook net vervangen, als ik straks dus een nieuw voortandwiel heb is alleen m'n ketting nog gebruikt.
Zou het handig zijn om ook meteen een nieuwe ketting te monteren of slijt deze een stuk minder snel dan de tandwielen?

Groeten Samuel

Samuel,

Rijd je recreatief? Ga dan gewoon voor Noram! Dan kan je ook altijd enkel een nieuw tandwiel nemen ipv een complete koppeling.
Wat betreft het vastlassen, daar zou ik niet aan beginnen.

Ja ik rij inderdaad recreatief.

Dus met zo'n Noram kan ik gewoon alleen een tandwiel verwisselen.
Moet ik dan een complete nieuwe Noram koppeling kopen of kan ik het koppeling huis van Noram op de koppeling van TKS monteren?

Zou m'n ketting ook vervangen moeten worden?
Ik weet niet of een ketting echt slijt.

Je moet inderdaad een complete koppeling kopen dan, het binnenstuk van een TKS koppeling is denk ik niet uitwisselbaar.
Wat betreft je ketting, het is meestal raadzaam als je de tandwiel overbrenging gaat wijzigen direct de ketting etc. te vervangen aangezien de draaiende delen op elkaar inslijten.

eej samuel

Is dat tandwiel nu al versleten??

ong 15 keer rijden zou het niet zo snel moeten gaan!

zou toch nog een goed kijken naar die uitlijning.
ook ozu ik meteen nieuwe ketting kopen. zoals igot zegt slijten ze dan beter op elkaar in.

Ik vind 15 keer rijden, zeker als het een 219 tandwiel betreft, en er per keer flink wat rondes gereden zijn, nieteens zo heel erg weinig.

wij deden vroeger voor huurkarts wel eens nieuwe kettingwielen op het koppelingshuis lassen wat voor type dat was weet ik niet

wij deden het oude ketting wiel wegdraaien dan het nieuwe er met een licht pers passing op maken zorg voor een nette v naad voor het lassen
vervolgens netjes tiggen

nou 15 keer rijden is idd erg snel

normaal gesproken moet je met een TKS koppeling wel 1 heel seizoen kunnen doen (iig dat lukte mij altijd prima)

ketting goed in lijn zetten, goed vet houden en ketting niet te strak
1 a 2 cm speling mag ie best hebben op een 390

Ok dan ik zal ook meteen een kettinguitlijner erbij bestellen dan weet ik zeker dat hij goed recht staat.

Jannes weet jij mischien ook of ik een tks koppelinghuis appart kan bestellen? En hoe duur die ongeveer zijn?
Ik kan niks vinden in de online shop van tks.

onder tks specials in de shop staat het

koppeling kost 225

of die prijs nog klopt weet ik niet

anders moet je gerard van tks effe bellen: 053-5362330

Dat heb ik gezien maar ik hoef toch alleen het koppelinghuis te vervangen en niet het binnenwerk van de koppeling?
Ik heb TKS al gemailt met de vraag of ik niet het koppelinghuis appart kan bestellen.
Het koppelinghuis van een Noram koppeling bijv. kost 60 euro, dat scheelt nogal veel met 225 euro voor een complete TKS koppeling.

Als ik het koppelinghuis niet appart kan krijgen ga ik denk ik voor een complete Noram koppeling.
Dan hoef ik niet elke keer dat m'n tandwiel versleten is een nieuwe koppeling te kopen.
Dat beetje verschil in acceleratie zal ik als hobby rijder hopelijk niet veel van merken.

ow ik wist niet dat je al een tks koppeling erop had

ja die huisjes van de tks koppeling zijn ook los te krijgen

mail kijkt gerard niet zo vaak op, je kunt beter bellen

@Samuel,
Je rijdt nu met een tks superlight koppeling? dan is 15 keer rijden wel heel weinig. Ik reed met mijn tks koppeling 2,5 jaar zonder dat mijn voortandwiel enigzins versleten was. Nu moet ik zeggen dat ik de ketting + achtertandwiel + kopppelingstandwiel en huis na iedere keer helemaal schoongemaakt en ontvet heb.
Ik neem aan dat je een tks koppelingshuis wel los kunt krijgen. Het makkelijkste is gewoon even bellen dan weet je het direct.
Volgens mij is de tks superlight koppeling gewoon gebaseerd op een noram koppeling, dus je zou ook kunnen kijken of er een orgineel noram op past.
Ketting uitlijning is wel heel belangrijk! Omdat ik op mijn oude kart mijn stoelsteun weg kon halen deed ik het altijd met een rvslineaal. Ook na iedere keer rijden doen!!!

groeten Roeland

Ik zal van de week even naar tks bellen.
Even informeren hoe duur zo'n tks koppelingshuis is en of ik die zelf kan vervangen.

Ook ga ik zorgen dat ik een kettinguitlijner krijg, een nieuwe ketting en een nieuw achter tandwiel.
Dan moet ik het weer netjes kunnen maken lijkt mij.

Afgelopen zaterdag is m'n ketting er dus verschillende keren af gegaan tijdens het rijden door de slijtage aan het voortandwiel.
Ik zag bij een andere rijder dat hij aluminium plaatjes naast zijn achter tandwiel had, hierdoor kon de ketting er minder snel aflopen.
Weet iemand waar ik die zou kunnen krijgen?
Of iets vergelijkbaars van plastic ofzo.

die aluminium bechermers zijn vaak gewoon afgedraaide of geslepen grote maten tandwielen. Echter pitstopkartproducts heeft ze volgens mij ook van plastic. heb ik ook altijd gehand.
Ik kocht altijd 2 nieuwe kettingen tegelijk hiermee reed ik om de andere keer, zodat de tandwielen en de kettingen met elkaar mee slijten. je ziet vaan dat mensen die er een nieuw achter tandwiel op zetten dat de ketting er om de haverklap afloop. Die alu zijn niet zo duur dus bij beginnende slijtage meteen vervangen.

groet Roeland