Je weet toch dat de nieuwste diesels juist het makkelijkst zijn om te tunen, daar er een turbo in verwerkt zit...? Als ze een DPF hebben zitten is het iets ingewikkelder, maar anders werkt dat prima hoor

Je hebt gewoon een stuk meer koppel, bvb met het vgl van de Golf GTI...
De gti zit op 200pk / 280nm koppel, terwijl de diesel een 196pk heeft maar het koppel van 420nm maakt enorm verschil bij het versnellen...

Voorbeeld van audi dat overlaatst door de audi garage in de buurt getest is geweest

Een A5 3.0tdi gechipt rijdt een S5 gewoon los bij de hernemingen terwijl de sprint gelijk gaat!

Nu als je een turbo benzine gaat chippen en misschien nog iets verder gaat qua tuning, krijg je natuurlijk ook zeer leuke waarden...

Ja, klopt, diesels turbo zijn goed te tunen, maar benzine turbo lijkt me nog beter/meer te tunen. Maar benzine nm's zijn toch anders dan diesel nm's. Diesel heeft van zichzelf natuurlijk al veel nm, dat kun je niet met een benzine vergelijken. En ja, hernemingen gaan we aardig snel bij de diesels.

De nieuwe volkswagen gti ( Type 5 ) Die zijn te chippe naar de prestaties van een Standaard R32

je moet wel letten op de garantie voorwaarden als je gaat chippen he.
Er zit altijd veel risico aan, je hebt noobjes. Dan loopt je blok in de soep.
En je hebt de goeie tuners die geven motor garantie dat hij niet kapot loopt.

Ik hou niet zo van al dat tune-werk. Waarom niet genieten van een originele auto, levert tevens meer op bij verkoop. Behalve bij het circuit natuurlijk, daar is tuning vanzelfsprekend.

Mijn lijstje:

BMW 323i (E21)
BMW 525 (E39)
BMW M5 (E39)

Lexus LS430

Mercedes 300E
Mercedes SL500

Porsche 944 S2 (wordt zwaar onderschat: fenomenale wegligging, 6,9 0-100)

Toyota Yaris

Volvo V70

Mijn lijstje:

Mercedes Vito
Mercedes C200
Mercedes C220
Mercedes ML

Bmw M3
Bmw M5
Bmw, 316, 318, 325 en (328 die heb ik nu zelf)

Volkswagen Golf 2, 3, 4
Volkswagen Golf VR6
Volkswagen Touran

Ford Fiesta
Ford Transit
Ford Focus

Chevrolet Corvette

Trans Am (van me vader)

Groeten
Mark

Misschien is het leuk als er foto's van eigen auto's bij komen??

Eigen auto's.

Volvo 340
GOLF II GTI
GOLF II GTI
GOLF II 1.6
GOLF III 1.9TD
GOLF II 1.9TD
GOLF II 1.3
SKODA OCTAVIA I 1.9TDI
AUDI A4 2.5TDI


En mijn huidige auto. OCTAVIA II 2.0TDI RS.



Zal even kijken of ik foto's van de andere op weet te duiken.

Gr,
Ronald

haha doe ik 2e.

Volkswagen Corrado.

Mooie booskijker Jeffrey, hoe kom je daar aan???

de auto's die ik gehad heb:
Opel Kadett GSI (2x 1.8 ('84,'85), 1x 2.0/16v('88), 1x 2.0SEH('86))
Opel Kadett C Coupe 1.2 met 2.0 blok met 2 dubbele Webers ('79)
Opel Ascona 2.0E Sport 2x ( '81)
Opel Vectra 2000/16v ('91)
Opel commodore 2.5 ('79)
Opel Calibra 2.0i mijn huidig vervoersmiddel
Fiat Ritmo 130 TC Abarth ('86)
Fiat Uno Turbo ('86)
Ford escort Xr3i met RS Turbo-blok ('83)
Mitsubishi Lancer Turbo ('83)


verder via een kennis:
BMW E46 M3 SMG
Lancer Evo VI

niet veel speciaals dus

whaha bas, Via jou..

aangezien het dicht bij jou in de buurt was (A)

Ik rij bijna niet met auto's maar ik werk in een Renault Trucks garage dus ik rij vooral met vrachtwagens en grote bestelbussen.

Mijn lijstje

Auto.

Ford Focus station
Suzuki Alto
Nissan Almera
Opel Astra
Opel Corsa
Renault Kangoo

Bestelbussen

Renault Master
Renault Master (24 uurs service bus)
Opel Movado
Renault Mascot
Renault Maxity

Vrachtwagens

Renault Magnum
Renault Premium
Renault Midlum
Renault Premium Bakwagen
Renault Magnum Bakwagen
MAN TGA
DAF CF
Mercedes Axor
Scania 94D

Inmiddels wél 18 met rijbewijs, én een eigen auto! Hij is nog niet helemaal road legal, maar daar ga ik de aankomende tijd mooi voor zorgen. (Heb d'r vandaag geschorst zodat ik er rustig mee aan de gang kan)

En dit is de bella: (voor de oplettende kijker: onbewust stond er inderdaad een tricolore, helaas verkeerd om )




Het is de groene Alfa Romeo 164 (3.0 V6)

Inmiddels is deze dus ook aan het rijtje toegevoegd, helaas heb ik haar alleen nog gereden met compleet versleten koppeling, lekke radiateur en remschijven die eigenlijk vervangen moeten worden,(dit was van veenendaal naar ede, nog geen 10km, moest de auto toch thuis zien te krijgen, onderweg nog wel gestopt om koelwaterpeil na te kijken) maar dat mocht de pret niet drukken

helaas nog geen 18 :$
maar ook al ervaring :

Renault laguna GT
Suzuki Swift 1.3gt
Bmw 525TDS
Renault Twingo ( met K&N openluchtfilter )
Mitsubishi Evo VI ( gechipt tot 330pk! )
mercedes Sprinter
Mercedes actros
Mercedes Axor


maar mn vader rijd een Renault Laguna GT (2008), 180pk - 400nm 0-100 rond de 7,5 sec (door de koppel begrenzer )
daarom zitten we aan chiptuning te denken:
http://www.ziptuning.nl/chiptuning/Rena ... tml#header
480nm!

en De Suzuki swift 1.3(2008) van mijn moeder
met vele tunings plannen:
Openluchtfilter,
verlaging,
sportdemper,
wat we al hebben gedaan:
Rode Remklauwen
400Watt Actieve Subwoofer
Pioneer touchscreen radio,
(standaart) Suzuki GT Pakket ( bodykit + 17" velgen + dakspoiler + mistlampen)

helaas geen fotos..

gr

Ben 18 heb nou mijn 9e auto en heb er in 200 of meer gereden voor mijn werk e.d.
Spannendste waren:
e46 m3
911 turbo (2004)
e36 m3 3.0
opel astra opc (2002, met 300+ pk aan de wielen) voelt velen malen sneller aan als e36 m3
Jaguar E-type 6 cilinder
911 carrera van half jaren 80
en ben er vast nog wel een paar vergeten.

Op dit moment een Ford Focus 1.6TDCI TITANIUM.

Leukste auto's die ik heb gehad zijn Peugeot 106 Rallye (1995) en Subaru GT Turbo (1999).

Spannendste auto's waarin ik heb gereden zijn Porsche 911 Carrera S (1989), Donkervoort D8-210, Audi TT (met 300+ PK) en Opel Lotus Formule auto (circuit).