Hey kerels,

had even mijn ervaring met jullie willen delen.

Afgelopen donderdag heb ik voor het eerst in m'n leven met een deftige kart gereden.

Heb 5 jaar geleden wel eens in een luchtgekoelde 100cc gereden op het oude circuit van Genk, maar dit was toch wel iets anders. Sinds toen altijd wel willen beginnen met karten maar door gebrek aan tijd en verhuis naar het buitenland is het er uiteindelijk nooit van gekomen.

Bij mij terugkeer naar België begon het weer te kriebelen, toch kon ik geen besluit nemen door de constante twijfel waar ik precies naar op zoek was. ICC, 100cc watergekoeld, Rotax Max of nog iets anders...

Uiteindelijk heeft deze besluiteloosheid geleid tot de beslissing om donderdag naar het circuit van Genk te trekken en daar gewoon een Rotax Max te proberen. Eerst even gebeld of het mogelijk was en dan gewoon op de motor gestapt een naar Genk geknald.

Na al de formaliteiten werd ik naar de pits gestuurd alwaar ik de prachtige Birel(voorzien van Bridgestone YGB's) kon waarnemen waarmee ik m'n rondjes zou afmalen.

Man, man, wat een waanzinnege kick! Heb in het totaal 1 uur en 17 minuten gereden verdeeld over vier heats, de een wat langer dan de andere...door het verplicht stoppen voor de mini's, tanken, etc...

Uiteindelijk een beste tijd gereden van 59.2. Een 58 zat er naar mijn gevoel zeker in, daar ik al 59.61 in m'n eerste heat had geklokt. Ook een maximaal toerental bereikt van 13.880.

Over de Rotax Max. Leuke motor, zeker snel genoeg voor een beginner...kwam alleen wat power te kort in de trage bochten. Vooral die na het lange rechte stuk. Duurde altijd een eeuwigheid vooraleer ik weer wat aandrijving had.

Dit smaakt gewoonweg naar meer!

Tot slot nog een dikke pluim voor de vriendelijke kerels van GKS die deze ervaring enkel maar positief beïnvloed hebben.

Groeten,
Stef

Ok, leuk dat je hebt genoten. Maar wil je ook wedstrijden gaan rijden, of wil je gewoon voor de fun blijven karten? En power tekort in de langzame bochten??? Ten opzichte van welke kart bedoel je? T.o.v. een ICC kan dat wel kloppen ja, t.o.v. een 100cc minder.

Wedstrijden...dat is het doel.

Misschien geen gebrek aan power tov een 100cc, maar had gewoonweg geen respons bij het induwen van de gaspedaal...of ik nu veel of weinig gas gaf, er veranderde eigenlijk niet veel.

verslavend is het he! proberen op toeren te houden in de bochten

T.o.v een goede 100cc heeft een Max geen power tekort, maar zowat helemaal geen power uit langzame bochten

succes met de zoektocht naar eigenkart

Ok, als wedstrijden je doel is, kan je gaan voor de Rotax Max, omdat hier volgens mij de kosten wat lager zijn dan bij bijvoorbeeld ICC. 100cc weet ik niet precies, of dat duurder is of niet, weet wel dat Rotax Maxen erg betrouwbaar zijn en "minder" onderhoudsgevoelig. Veel suc6

Marco Polo,

Heb nog een hele mooie te koop staan.

ik ook

alleen geen rotax

Paulo,

I know, I know...er zijn wel wat aanbiedingen die ik ondertussen ben aan het bekijken, allen met hun voor- en nadelen

U voordeel is natuurlijk de ongetwijfeld uitstekende staat. Anderzijds zijn er geen extra's bij...dan denk ik bvb aan een Alfano, sproeierset, tandwielen

succes met zoeken.
ik ben zelf ook net were begonnen.!

ik hoop voor je dat je wat vindt!

Marco.

Ik ben ook van plan mijn RM1 te verkopen (Rotax MAX DD2) met gloednieuw frame, die ik via de garantie van GKS heb verkregen.
Die heeft net wat meer vermogen en 2 versnellingen dus meer power in de bochten.

Het blok is uit 2004 en heeft nog maar weinig gelopen, omdat het een ex GKS kart is die maar weinig is gebruikt.

Ik wil niet snel van de kart af, maar als je een goed bod doet zou ik hem wel willen verkopen

Mocht je interesse hebben kun je contact opnemen via email: timoaarts@hotmail.com

Groet Timo

met dat power bij het uitkomen van de bocht kan je veranderen door te draaien aan de powervalve maar als je daar niks van weet of de kart eigelijk huurt ben je daar toch niet zo mee bezig.
afstellen is de kunst

merci aan allen voor de reacties.

Paulo's kart is verkocht...één keer raden wie die heeft gekocht?