Ik heb onlangs met een lamp via de uitlaatpoort in de cilinbder gekeken. Dan kun je mooi de cilinderwand zien. De cilinder ( en zuiger) is er nieuw opgezet en is van nikasil. De motor heeft daarna ongever 15 uur gedraaid. Het is een cilinder van een 125cc watergekoelde motor.
Moet de cilinder er nog als nieuw uitzien of is het normaal dat je wat streepjes en krasjes (groefjes) ziet? Ik heb hier geen ervaring mee.
Hoor het graag van mensen die er wat van weten

Je ziet sowieso 2 strepen als je de zuiger op zijn laagste punt draait achterin de wand.. komt van de zuigerveren.

Een nieuwe zuiger heeft GEEN glad, spiegelend oppervlak.
Deze lijnen zal ik ze maar noemen zijn nodig om de olie mee te voeren.
is de zuiger als een spiegelopprvlak dat verliest hij zijn smerende werking.
Grote krassen horen uiteraard niet op een zuiger.

Ook de cilinderwand is niet spiegelglad, daar zitten normaalgesproken ook hele kleine hoongroefjes in, die hebben dezelfde functie als de lijnen op de zuiger die freddy360 beschreef.

inderdaad als die hoonlijnen nog goed zichtbaar zijn is de cil nog goed(tenzij er egte krassen in zitten)
de hoonlijnen zijn de lijnen die bijna horizontaal lopen als je verticale lijnen ziet zijn het krassen

en als bloktje te heet is geworden of teveel wrijving door teweinig ollie komen er soort veegjes op de nicacilwand (hele lichte verkleuringe)

maar niet alle krassen zijn rampzalig hoor als je krasje ziet maar niet voelt is er eigelijk niet zoon groot probleem maar is hij wat dieper en dus voel je uhm dan moet je oppassen

Ik ben hartstikke bang voor verticale lijken, horizontaal is al eng, maar als ik verticale lijken zie ga ik er vandoor hoor.

zo beter baas ??????????

:P