100cc wedstrijden zeer er op dit moment nog.

Alleen is het niet meer zo groot als vroeger

de NAB organiseert nog wedstrijden voor 100cc karts aleen ik weet er verder niet het fijne van je kan ze een mailtje sturen

jongens, toch niet meer voor een luchtgekoelde direct drive ica ??
alleen de 100cc junior's met koppeling zijn nu nog lucht gekoeld.

Volgens mij niet meer, misschien wel bij clubwedstrijden ofzo..

Volgens mij maken ze ze niet meer, en rijdt ook niemand er nog mee, maar betekent dat automatisch dat het niet toegestaan is bij wedstrijden?
Moet er wel bij zeggen dat ik de regelementen niet uit mijn hoofd ken.

Afgezien van dit alles, er komt een heleboel kijken bij wedstrijden rijden, veel kennis, tijd en geld. Als je weinig ervaring hebt met karten kan je er beter niet aan beginnen.
Daarnaast zal je materiaal toch wel modern en helemaal in orde moeten zijn, aangezien dat bij je concurrenten ook het geval zal zijn.
Heb je deze zaken niet goed voor elkaar is de discussie of je met je blokje deel mag nemen sowieso een beetje overbodig.

het geld en tiijd heb ik er zekker voor ik heb tot 3 jaar terug ook altijd gekart had toen een eigen kart maar nmooit wedstrijde ik ben toen toevallig aan deze kart gekomen en ik wil der zekker weer gewoon mee verder gaan maar nu ook wedstrijde het gene wat ik nu probeer uit te vinde is hoe ik alles moet regelen en wat ik allemaal moet hebben en zoals ik lees is er erg weinig te doen met deze motor dus ga ik denk ik wel op zoek naar een andere motor of een complete kart

als je het geld ervoor hebt zou je gewoon een jaartje max of prokart moeten gaan rijden die klassen zijn niet extreem duur en hebben volle start velden

onder max bedoelen julie tog rotax max??? en ik wil eerst gewoon weer is gaan proberen of ik het nog wel zo leuk vind as dat ik het vond maar tot nu toe lijkt het er egt wel op

ga een een keer bij een wedstrijd kijken daar word je veel wijzer van

Tzrdave:
bij tijd en geld moet je niet zo kortzichtig kijken. De westrijdrijders in NL rijden meestal met het nieuwere materiaal, heb bij veel wedstrijden geen frames gezien ouder dan 2003. De meesten zijn 2006'ers. En vooral 100cc ica is geen kattenpis. Reken op 2/3 motors per raceweekend die je nodig gaat hebben. (zowiezo is ICA gevoelig, en al helemaal in wedstrijdverband). Ook als je alleen maar voor spek en bonen mee wilt gaan rijden komt er veel bij kijken. Kart prepareren, motors prepareren, lichamelijke training, zorgen voor enkele monteurs, veel reserveonderdelen, banden, brandstof, olie, inschrijfgeld etc etc.
Dat maak je toch niet goed met een paar honderd (zoniet duizend) euro per wedstrijd.
En vooral jouw luchtgekoelde ICA zal niet meer mee kunnen komen.

Sorry dat ik je droom ff in duigen help, maar zo is het wel.

Beter doorsparen, een modernere kart kopen, veel trainen, veel wedstrijden bezoeken en dan nog eens beslissen.

nee ik begrijp het wel maar ik ben gewoon aan t uitvinde wat ik dus moet hebben van kart en motor welk type enzo en ik ben zelf monteur in opleiding maar voor heel veel dingen moet ik egt nog wel 6 keer nadenken voor ik het begrijp hoe het werkt en ik ben zelf groot voorstander van het schakelen maar ik had dus zoiets van jah as ik hier mee eerste jaar mee zou kunnen doen weet ik ook gewoon van ik wil een andere klas of dat ik er uberhaupt wel mee wil doorgaan en ik ga nu gewoon een beetje op zoek naar een andere kart en motor en ik zie dan wel hoe het allemaal gata lopen desnoods begin iik pas volgend seisioen dat maakt mij niet zo veel uit wnat dan ga ik eerst wel een jaar gewoon op banen rijden

ik kan je vertellen dat schakel rijden in wedstrijd verband nog duurder is die jongens hebben meerdere motoren per weekend en stoppen er duizenden euros in om maar een duizende seconde sneller te zijn, tevens zijn deze rijders al jaren bezig in de kartsport meestal al vanaf jongs af aan en weten van de hoed en de rand, dus denk eens na over een rotax max!

mvg Team Biland

waar hier op forum nooit over gesproken word maar wat wel een hele mooie klasse is is de World Formula Senior van B&S georganiseerd door het chrono.

klopt is een mooie klasse die rijden altijd op de zelfde dag op de zelfde baan als het NK sprint van de prokarts is een leuke klasse

en met wat voor karts en motoren worden daar gereden dan???