nou eerst warm je een aantal cc water op in de motor en vervolgens pomp je er weer koud in zodat de motor weer koud word

wij doen altijd de motor warn draaien voor de wedstrijd door de motor op de kar te laten lopen in zijn vrij tot ongeveer de 30graden en dan in de tweede versnelling tot 50graden laten oplopen en dan afzetten en naar de grid.
Als je meteen de baan op wilt gewoon de eerste paar ronde rustig aan tot hij zeker boven de 40graden is (eventueel hand voor de radiator houden) en dan kun je gas gaan geven.
Ideale temperatuur is tussen de 50 en 55 graden.

We zijn gisteren langs geweest bij de invoerder van ons chassis (EGP racing - Wim Eyckmans) Hij vertelde ons dat zij de kart eerst ff starten op de bok om te zien of alles goed werkt en om de carbu eventueel wat te regelen enzo. Maar het is volgens hem evengoe om hem te warmen tijdens rijden. Dus het maakt allemaal niet zoveel uit blijkbaar....

Het is simpel: rij je een race dan trek je hem op de bok in gang om te weten of alles goed werkt en zeker te zijn dat je motor genoeg opgewarmd is tegen de start.
Rij je gewoon recreatief dan hoeft dat opwarmen op de bok niet, maar ik vind persoonlijk dat vooraf even kijken of alles wel werkt op de bok geen kwaad kan. Als je moest weten hoeveel keer ik er al eentje aan het einde van het eerste rechte stuk zag afgaan omdat zijn remmen niet optimaal werkten (soms met grote kosten tot gevolg) of piloten die hun kart gewoon niet in gang kregen gelopen omdat er wat anders mis was dat ze op de bok zeker hadden kunnen opmerken...

Ieder zijn keuze natuurlijk.

ik doe altijd aanduwen, in springen, en dan w88 tot ie 42 graden is of sow. en dan nog de eerste 2 rondjes rustig rijden totdat ie eigenlijk niet meer zo stottert (dat zul je wel merken, als ie net pas is warmgelopen, en je gaat de baan op, doet ie een beetje raar. krijg je een beetje een raar geluid)

hoop dat je er wat aan hebt

Die van mij stottert nooit.. Hij wil gelijk knallen.. (ik ook )
maar dan kijk ik naar de tempratuur meter en dan denk ik... Nog heel even

volgens mij heb jij dan ander blok tog? ik heb een SGM ICC

ja klopt.., ik heb crs s1

ok

Hey guys

We zijn verleden donderdag in het blijkbaar vernieuwde Genk (ik was een jaar uit karting) gaan rijden. We hadden hem ff op de bok laten draaien en dan het circuit op. Ik moet zeggen dat ik met een big smile aant rijden was. Wat een verschil met een 100cc.....

De nieuwe layout is inderdaad schitterend voor een 125cc. Vroeger kon een goede 100cc piloot het een iets mindere schakelaar best moeilijk maken, dat voordeel heb je op het nieuwe circuit met die lange stukken niet meer.

Even terzijde: iemand hier op het forum die meerijdt tijdens de recreantenrace op 2 juli?