Overigens moet je je ook afvragen hoe jij staat in zo'n competitie. Als je zelf niet kan sleutelen of niet kan rijden dan kan je wel een smak geld uitgeven, maar jezelf een hoop werk bezorgen om achteraan een beetje mee te kachelen is niet erg slim natuurlijk.

Wat dat betreft begin ik ook wel ergens aan.
Ik ga aan een landelijke competitie mee doen, kan zelf nauwelijks sleutelen en qua race ervaring ben ik twee keer laatste geworden bij een huurkart race.
Over slim gesproken. Maar goed, ik weet waar ik aan begin en ik heb vetrouwen in mijn eigen capaciteiten en de mensen waarmee ik het op poten ga stellen. En deze enorme uitdaging maakt het voor mij alleen maar extra interessant. Ik hou wel van zo'n underdog positie.

Hey Vitalogy,

Jazeker hetzelfde schuitje.

Ik richt me nu op KoK, en eigen kart is momenteel een 2e optie.
Maar om eerst weer wat wedstrijdervaring op te doen zijn huurkartraces vooralsnog een oplossing.

Beste Willem,
Zie de reactie van Stephan..
eigenlijk niet veel aan toe te voegen...

Dit topic: http://www.megakart.nl/phpBB2/viewtopic.php?t=263 is misschien ook interessant voor je.

OOOhhhjaaa toch wat toe te voegen: http://www.megakart.nl/phpBB2/viewtopic.php?t=576

Sorry Stephan, hij staat inderdaad erg scherp geprijst..


Naast de kick en het weinige onderhoud was voor mij ook een reden om een Biland aan te schaffen dat je niet als een rijdende chicane rondrijd..


Ik merk overigens wel dat er steeds meer Biland activiteit komt in Nl.
Vooral in het Noorden en Oosten v/h land genoeg mogelijkheden.

Op Venray zie je een hele hoop Bilands, Ecomoto's trouwens ook.

Ik vind dat Vitalogy een hele mooie beschrijving gegeven heeft van hoe hij te werk gaat bij het maken van een keuze.

ik ben het niet helemaal met je eens stephan. Ik denk niet dat je 3 seizoenen probleemloos met een biland door kunt rijden!

en als de voor revisie moet, dan kost het ook zeker wel meer als 400 euro! en owee als de olie te laat ververst word, de distrubutieriem knapt, waterpeil te laag is, oliefilter smerig is...........dan komen er nog hoge rekeningen bij!

Daarom vind ik dat je beter voor de rotax max kunt gaan, dan voor de biland wat ik al eerder zei.

Maar ik wou even reageren op het bericht van stephan, 3 seizoenen rijden en dan een revisie van 400 euro, dat kun je wel vergeten. (tenzij je maar 20u per jaar rijd ofzo)

Ik denk dat ik de drie seizoenen met een Biland wel zou halen eerlijk gezegd, maar ja ik rij op dit moment ook niet veel in een seizoen. Eerlijk gezegd denk ik dat ik met een Rotax Max ook wel 2 seizoenen zou kunnen rijden zonder revisie.
Dat verandert natuurlijk als je wedstrijden gaat rijden, of zeer intensief recreatief.

inderdaad! laten we daarom gewoon in rijuren praten, ipv in seizoenen!

recreanten nivo;
100cc ica 6-8
125cc schakel (icc) +- 10
125cc schakel (cross) +- 30
125cc automaat (promo 95) +- 30
rotax max 40-50
ecomoto +- 60
TKM +- 80
biland +-100
honda 4t 500u(?? heel lang!)

Maar vergeet niet, als de motor niet goed is moet die gerepareerd worden, of die nou 10u oud is, of 50u oud. Dus hang je hier niet aan op!

Cross is ietwat lang Skeuriezer. Volgens het boekje van vd spoel idd 30 uur maar werkelijk ongeveer 20 uur

Skeurijzer,

ten eerste denk ik dat ik de enigste ben die hier van de hoed en de rand weet van een Biland, en laat de revisie 100 uur zijn en laat een revisie € 500 kosten, bij een 2 takt moet je ook nog zuiger revisie doen, totale revisie is gemiddelt 25 uur bij 2 takt( gemiddeld als je alles optelt en deelt) en laat het dan misschien eens 200 euro kosten(weet het eigenlijk nog geen eens) dan zit je op €800 in 100u en bij een biland € 500.
trouwens een eco haalt geen 60 uur, je moet uit gaan van een uur of 40.
en ik hoorde laatst ergens in een topic dat een max geen 50 uur haalt tot revisie? ze spraken over 20uur!?
en te laat olie verversen? dat is het zelfde als dat je verkeerde smeer olie bij een twee takt er in doet? en heb je toevallig ook geen waterkoeling bij een Rotax Max? daar kan het dus ook te laag zijn!
en wat dacht je van vastlopers bij twee takt dat gaat sneller als bij 4 takts.
dus zo kun je wel doorgaan over elke motor!
alles heeft zijn voor en tegens!

!!!Biland 4 ever!!!

Waar het hart van vol zit loopt de mond van over zullen we maar zeggen!

Maar ieder zijn eigen keuze natuurlijk, anders krijgen we zodadelijk WEER een 4 takt- 2 takt discussie

Ben ik het helemaal mee eens, als je niet weet hoe je met een bepaalde motor om moet gaan krijg je ze allemaal in een paar uurtjes wel kapot.
Als je goed met een blokje omgaat dan kan je zelfs van een 100cc nog best veel plezier beleven.

nagoed, ik ga er niet verder op in.

Ik vond in elk geval je vorige reactie niet kloppen en wou dat even melden.

Als je denkt dat het wel klopt vind ik dat prima, want jij (stephan) bent natuurlijk wel DE biland specialist he!

Ik heb mn advies gegeven aan Willem, en Willem moet zijn eigen keuze maken

Klopt als een bus!

Eenieder alvast bedankt voor de welgemeende adviezen.
Voorlopig vermaak ik me wel met het nog verder oriënteren.
En een aantal van jullie zie ik zowieso al op 6 nov., dus dan zal ik wel weer wat wijzer worden.

Dus of het nu KoK wordt of een eigen kart, stapje voor stapje komt de beslissing in ieder geval dichterbij.
Er wordt in ieder geval geen overhaaste beslissing genomen, zou zonde zijn van de Euri's.

Mee eens!
Vitalogy, ik zie jou toch op de 6e denk ik?
Kunnen we eens babbelen, aangezien we allebei aan t kijken zijn naar dezelfde mogelijkheden (prokart KoK of eigen kart).

Wat mij betreft wel.
Nog wel even onder voorbehoud, ik weet niet of ik de 6e kan.