Wie kan mij wat meer vertellen over deelname aan het NK?

Welke licentie en wat zijn de bijbehorende kosten voor deze licentie?
Homologatie van het chassis en de motor, moet er een homologatiecertificaat bij?

En zijn er verder nog dingen waar opgelet moet worden?

Ik wil deelnemen aan de KZ2 klasse. Ik heb redelijk wat ervaring, alleen minimaal in wedstrijd verband. Ik Heb een FK chassis uit 2012 waar ik het liefst een TM KZ10 motor bij wil kopen.

Als er mensen zijn die ervaring hebben met het deelnemen aan het NK, kunnen jullie mij dan wat extra info geven.

P.S. Dat wedstrijd rijden veel geld kost is mij bekend.

Alvast bedankt!

Al nagedacht om in de GK4 mee te gaan rijden?, financieel een stuk aantrekkelijker en vooral als je een motor wilt kopen kun je ook bij Bas (Kart-parts) een verzegelde gebruikte VM kopen.

Ik ken het NK voor de rest niet maar kan je wel alles vertellen over het GK4.

licentie moet je op een van de licentie dagen halen nationaal is genoeg voor nk te rijden koste weet ik niet voor die dagen moet je de knaf site in de gaten houden

homolegatie papieren kun je gewoon op inet downloaden

er zijn ook 2 wintercup wedstrijden bij de chrono waar je geen licentie voor nodig hebt is intresant om een keer aan te proeven


welke klasse ga je rijden zwaar of licht ? ga je zelf rijden of in een team?

ik rijd overigens zelf niet maar monteur al heel wat jaren in de kz zwaar klasse

Ik wil zelf gaan rijden, dus niet voor een team.

Ik zag dat er 3 KZ 2klasse's zijn

Kz2 internationaal
Kz2 nationaal
Kz2 plus

Ben 24 jaar tegen die tijd, wilde dus gaan voor kz2 nationaal.

de nationaal was er dit jaar niet meer wegens te weinig rijders er was dus alleen normaal 175 kg totaal of kz2 plus 190 kg totaal voor die klasse moet je 30 jaar of ouder zijn of zonder lood 190 kg of meer wegen