Een GX200 met 40pk is geen Honda motor meer, lol. Het enigste originele zal de het carter nog zijn, verder zal er niet veel meer origineel zijn lijkt me. En lang meegaan zal ie inderdaad ook niet :O

Een gx200 tussen de 10 en 15pk is wel goed te doen. Met twee stuks zit je dus tussen de 20 en 30pk.
Lijkt me toch wel leuk.

Ja het kan in princiepe allemaal, maar ik denk dat als je met de gx160 en gx200 boven de 10 gaat de betrouwbaarheid veel verminderd en het kost ook nog best wel wat om de blokjes elk 10pk te laten produceren. Denk toch zeker zo'n 300€ per motor bij een goed bedrijfje.

Het scheelt veel of je ze zelf kan tunen of dat je het moet laten doen natuurlijk.Ik denk dat het met de betrouwbaarheid wel mee valt als je net boven de 10pk zit.
Je moet dan wel de drijfstangen vervangen voor ARC drijfstangen met lager en andere klepveren monteren.
In jouw geval zou je de gx160 blokjes als donor kunnen gebruiken om twee gx200 blokjes te tunen. (vliegwiel en cilinderkop)
2e voordeel is dat je geen andere koppelingen nodig hebt en dat een gx200 een op een met een gx160 te wisselen is.