Vorige week een bommetje gekocht voor €75,00 was compleet met een extra cilinder en 2 29mm carburateurs.

Te gekke motor, gaat als een raket!

We hadden al zo'n blokje, maar nu hebben we deze gekocht, dan hebben we een reserve.
Alleen heb ik nog een vraagje.
er zitten 2 verschillende cilinders bij, een heeft een stalen bus en de ander heeft een wand van nicasil. Welke is origineel? welke is beter/sneller?

Als de spoel poorten hetzelfde zijn zal er geen verschil in zitten.
Op mijn blok zat een nicasyl cylinder en die was helemaal origineel.

in alle poorten zit iets verschil, dan gaan we het gewoon een keer testen

Hou er rekening mee dat je met dat type luchtfilter niet overal meer mag rijden.

lang niet actief op het forum geweest daarom maar weer even een update onderhand ben ik van de 100cc vortex over gestpat naar rotax max senior en van de senior naar een tm k9b
vorig jaar winter scheurde mijn frame kapot(crg roadrebel) waar de tm k9b op stond en er moest dus een ander frame komen en eindelijk hadden we er een gevonden een energy corse kinetic uit 2011 volgens verkoper weet het niet zeker.
en er is TBS in gekrast maar weet niet wat dat inhoudt op kart gebied, weten jullie wat dat in kan houden?

sorry voor de slechte kwaliteit foto's

Heeft o.a. te maken met de materiaalsamenstelling en/of warmtebehandeling van de buis.
TB is zover ik me kan herinneren een "zachtere" variant en TN een "hardere".
Geloof dat de toevoeging van de S met een variatie in de stand van de fusees te maken heeft.

hallo,

okay bedankt voor uw antwoord ik had helemaal niet verwacht dat het daar voor stond.
weer wat geleerd. dus zover ik het begrijp is mijn frame dus een zachte variant met een aparte stand van de fusees?
zou het mogelijk zijn dat dit frame bijvoorbeeld speciaal voor in regen gebruikt is? want de verkoper zei dat het frame volgens hem in de regen is gebruikt maar hij wist dit niet zeker omdat het ingeruild was bij hem.

zoja is het dan slim om met een harde achteras terijden met droog weer?omdat het frame al zacht is en dus al veel grip uit zich zelf heeft?

ik hoor het graag.

gr jeremy

Moet je zelf ondervinden op de baan.
Kwestie van testen en aanvoelen.

okay waarschijnlijk test ik het frame deze zaterdag op pottendijk als ik klossen voor de kart heb gevonden.

deze zaterdag toch kunnen rijden met de kart op pottendijk heb klossen geleend van vrienden van ons, de kart rijdt perfect het stuurgedrag en het grip was gewoon goed, moet er alleen wel aanwennen rijdt heel anders dan een crg verder reed ik met een medium band en medium achteras met alle stabi's en 2 extra stoelsteunen en de fussee's hadden we op het 0 punt gezet dit keer met de sniper.

100cc vortex

Ik was daar zaterdag ook ,, het was me niet opgevallen zaterdag dat je er ook was. welke richting reed je de baan, want ze wisselden om en om , ik reed alleen maar tegen de klok in.

Zowel camber/caster en in/uitspoor op 0?

Verder zijn er nog zoveel vragen: welke breedte voor achter? breedte klossen? middelste lager vast/los? as/frame hoogte voor/achter? hardheid stoel? achterbumper vast/los? enz. enz.