Een Wedstrijdrijder zal veel eerder voor een revisie gaan dan een recreant. Deze rijd vaak toch op het randje qua afstellingen etc...

het is dat... tegen de snelheid waar ik mee rij (in mijn ogen lichtsnelheid) hoef ik zelfs geen revisies

hahhahahaha

Zo te zien toch echt oud type blok.. (2002 of 2003 zou ik eerder geloven dan 2007 of 2008)
Overigens rijd ik met een dagje trainen enzo volgens de urenteller niet veel meer dan een uurtje..
Revisie doe ik qua nieuwe zuiger meestal wel wat eerder dan de 20 uur etc. die hier wordt aangegeven. Natuurlijk is Rotax Max een behoorlijk 'long life' blok dus het mag wel wat meer uren maken..

Rijd zelf ook ook met een blok uit 2003 en dat loopt nog super goed en is ook goed voor de hobby.
Wel word het in vergelijking duurder als je daar nog een nieuw type koppeling op moet zetten en balanstandwielen.
Kun je beter iets meer uitgeven aan een kart met nieuwe blok.

Even voor de duidelijkheid, aan het motornummer zelf kan je niet herkennen wat het bouwjaar is. Wel kan je hiermee informeren bij bijvoorbeeld Kombikart naar het bouwjaar (tot 2008 ofzo kan ik het ook voor je opzoeken).

Rotax heeft het nergens over een revisieinterval van 80 uur. In het onderhoudsschema dat in iedere Rotax Max handleiding staat hebben ze het over 50 uur, dit geldt ook voor de zuiger. Veel mensen vinden dit wel erg lang voor een zuiger en vervangen hem dus eerder.
Zelf houd ik ongeveer 25 uur aan voor een zuiger.

Bedankt voor alle tips en input Ik ben vanmiddag even wezen kijken....kart zag er nog goed uit motorblok trouwens ook...maar dat zegt waarschijnlijk niks

De eigenaar blijft zelf ook karten op banen waar ik zelf ook ga rijden (Vledderveen en Pottendijk) hij was heel behulpzaam met geven van informatie en uitleg etc.
Ik kon helaas zelf niet iemand met verstand ervan meenemen....aangezien ik verder nog niemand ken in de kartwereld
Hij wist zelf ook niet precies hoe oud het blok was aangezien hij hem zelf 3 jr geleden ook van iemand heeft overgekocht.
Geen id-card dus...maar eigenaar kwam wel betrouwbaar over en waarschijnlijk kom ik hem op de kartbaan wel tegen dus.

Ik heb zelf zoiets van kopen....ben alleen een beetje angstig nog hoe ik dat allemaal alleen moet gaan doen met onderhoud etc....maar volgens mij zijn de mensen op de kartbaan best behulpzaam
Mocht het blok echt van 2002/2003 zijn....is de prijs dan nog wel reeel zo? Ik kan hem overnemen voor nog geen 1200euro incl aanhangwagen en pitkar
Ik ga er puur recreatief mee rijden....dan moet ik hiermee toch wel een aantal jaren kartplezier aan kunnen beleven?

Over hoeveel kosten hebben we het eigenlijk als ik een nieuwe koppeling op wil laten zetten

Volgens mij wel, al is ie niet zo heel aktief hier.

Koppeling hoef je natuurlijk pas te vervangen als de huidige koppeling versleten is. Nieuwe zal rond de 250 euro zijn (starterkrans, frictiedeel en trommel)

Moet toch rond de 300€ rekenen

Nou de verkoper heet toevallig ook David haha maar dat zal jij wel niet zijn!.......ik ga de kart waarschijnlijk wel kopen....vind het alleen nog best spannend een eigen kart, maar ja soms moet je een knoop ff doorhakken