Wordt bij de dealer aangegeven als ATK TAG engine.
Ik heb de dealer gemaild voor meer informatie en of hij een prijslijst heeft van alle delen ( voor bv zuiger revisie)

Tot nu toe ben ik nog niks geks tegen gekomen. Moet alleeb kijken waar ik alles ga bevestigen ( batterij etc)

Heb jij ook een electrische start? En waterpomp in het blok?

Dadelijk eens karten in eindhoven bij Hezemans indoor.
Helaas ben ik niet verder gekomen aan mijn eigen kart.

Todo:
- nieuwe remschijven voor
- Nieuwe tandwielen + ketting
- gaskabel leggen en aansluiten
- schakelpook etc verwijderen van de kart
- elektrisch gedeelte van het blok vast maken op het frame
- juiste maat stoel kopen

4 heats gereden vandaag. Bah de meeste karts hadden vrij weinig grip of kwamen niet lekker op toeren.
2 heats laatst van de 6
1 heat 5 de
hier lagen mijn tijden tussen de 45 en 48 sec
en 1 heat was ik 3de. toen had ik een betere kart die veel meer grip had.
bijna alle tijden in de 43sec.

Bij hezemans? Rij daar meestal 40,2 baanrecord ligt op 38,8 +/-?

Ja zo iets, volgens mij nog 1 of 2 sec lager.

Toenstraks bij vaza geweest. wou tandwiel setje halen maar blijkt niet zo simpel te zijn haha.
Allemaal verschillende lengtes ketting enz.
Ook kon je het tandwiel voor het blok niet zomaar verwisselen. Daarvoor moest een heel deel eruit.

De man was zeer vriendelijk en stelde voor om komende week even het blok mee te nemen zodat hij het een keer voor deed.

Mag ook voor die berg geld wat je er achterlaat

haha, zo is het wel.

Gister andere stoel gehaald en vandaag verder gewerkt aan de kart.


Morgen is mijn tandwiel support binnen en koop ik gelijk alles wat erbij hoort.

nog te vinden/te doen
- nieuwe schijfremmen voor 40mm 4 gaats. ( help vind ze nergens :S )
- stang van de stoel iets buigen zodat ik meer plek heb.
- ketting en tandwiel erop zetten.
- bakje voor batterij vast hangen en aansluiten

Tandwielhouder geplaatst alleen was helaas de ketting te lang.
Donderdag even omruilen.

Toen ik toch de wielklos eraf had heb ik deze even gestraald en in de zwarte verf gezet =)

Lijkt me beter om te parelen.

Ik zou slim wezen, en naar AT Motoren in St.Michelsgestel rijden.
Deze meneer is de importeur van de Motori Sevens voor de benelux en kan deze motoren werkelijk dromen.

Ik heb er geen interne waterpomp op zitten, maar een externe op de achteras, Wel een electrische start ( Touch-And-Go )
Zuiger revisie kost ik dacht ongeveer 80 Euri's da's incl vervangen van alle rubbers etc.
volledige revisie zal afhankelijk van wat er vervangen moet worden op een 200 - 300 euri komen.

Jup indd,
Vaza heeft me in grote lijnen verteld over het blok en zijn geschiedenis.
Ook dat ik niet gebonden ben aan 1 type krukas. Maar dat er van verschillende merken in kunnen.
Het onderblok is gelijk aan die van een seven. Alleen de cilinder is anders.
Nu weet ik niet of ik ook van een andere een zuiger kan pakken. Hij zei dat een zuiger 80 tot 100 euro kosten.
( niet gevraagd of hier ook eventuele pakkingen of rubbers bij zaten)

Aangezien Vaza vandaag dicht is en ik dus niet verder kan aan het blok heb ik de uitlaat er maar onderuit gehaald en onderhanden genomen.

Voor:


Tijdens:


Na:

Stoel moet je gewoon echt passen!!.
ik had een tilett xxl stoel 1/4
een xl vol bekleed.
en op icc een xl 1/4 bekleed.

beste is gewoon echt zelf passen en in eens stoeltje gaan zitten.
eventueel emt een rib protector om. zodat je echt voeld dat je goed zit.