waarschijnlijk heeft hij straks bulten koppel.
mooi afgewerkt!

jah inderdaad, de ketting is met zown visje. dus dat is ook zo gepiept.
en misschien wil het zelfs door de motor dichterbij te schuiven dat je hem er zo af kan tillen.
het grootst mogelijk achtertandwiel zit er nu op.
als hij kleiner moet , ( dat hij dus echt vermogen over heeft ) kan ik die zo omruilen bij Heide en Mulder Nieuwleusen.

ik hoop ook dat ie mooi rijd strax, en ook met een bulte koppel ja daar hou ik wel van

bedankt voor compliment , m'n werk is RVS keukens enz. maken dus ik hou wel van mooie afwerking, maar tog , ga hiermee niet tot het uiterste haha.

straks effe de stoel wat naar achter maken, en dan de steun voor de radiator uittekenen en maken. en een bakje voor de accu.

dan de remmen nog nieuwe olie erin en alles.
en de carborateur deran, en de leidingen eraan.

dan issie af. ik hoop vrijdag dan is het in een week klaar

Alleen niet wat betreft taal.... Verder een erg leuk project trickey. Ik ben reuze benieuwd hoe hard je hiermee gaat vliegen.

Heel veel succes nog.

das internet en boeren taal door elkaar heen hahaha

net ff de ophanging van de radiateur gemaakt .
en een bakje gemaakt waar de accu in komt te staan.

radiateur in de ophanging,alleen nog ff vastbouten.




van de voorkant ff een picca



nu heb ik nog een vraag, op de foto hieronder kun je zien dat mijn koppelingshendel nagenoeg bovenaan staat als de wielen ongeveer recht staan.
hoort dit?
zoja, waarom niet links, want dan kun je er toch pas fatsoenlijk bij ?

Koppeling heb je alleen nodig om weg te rijden dus hij zit goed zo!!!!!!

Dat is ongeveer de normal plek voor de koppeling. Deze gebruik je ook alleen maar bij het wegrijden uit stilstad, of als je spind.
Wat me wel opviel is dat je radiateur achter de stoel zit. Dus geen rij wind koeling. Je hebt een ventilator geplaats die zuigd normaal de lucht door de radiator (kijk maar eens naar een auto). Jij hebt de ventilator dus aan de vekeerde kant van de radiator zitten. De rijwind die er komt wordt dan ook nog eens tegen gewerkt.

radiateur links proberen te plaatsen van je stoel? als dat past natuurlijk.

Hij kan de ventilator evt ook andersom laten draaien dan blaast hij de lucht er doorheen.
Het is wel de vraag of dat even effectief is. (hangt van de vorm van de ventilatorbladen af)
Mee eens dat in de rijwind beter is.
Veel van dat soort ventilators zijn trouwens ook niet gemaakt om continu te draaien......

Hij ziet er wel woest uit zo van voren

ok, maar ik weet niet als dit blok wel kan schakelen zonder koppeling, misschien gaat ie wel raar doen haha. ( of ploffen )
terug schakelen ook zonder koppelen? dan moet je gas bij geven he om trug te schakelen. en op schakelen gas trug.
met mijn motor in ieder geval wel.

koppeling kan ook moeilijk anders gemaakt worden dus die laat ook eerst zo

de radiateur zit ook zo op een kart in een youtube filmpje http://www.youtube.com/watch?v=K23Ko_L52lU
dat is hetzelfde blok als mijne.

ik probeer het eerst zo, werkt het niet, dan verander ik het wel weer.!!
maar ik ben in ieder geval gewaarschuwd
mijn dank is groot !

en ga nu ff een uitlaat pas er op maken.
fotos later deze avond ( hoop ik )

Schakelen gewoon zonder koppeling alleen de koppeling gebruiken als je hem in de versnelling zet en wegrijd!!!

temperatuursensor er tussen voor de zekerheid.

we zullen het zien met het schakelen,
en die temperatuursensor, ik let er eerst wel een beetje op als de Fan niet continu blijft draaien, als dat niet het geval is wordt hij ook niet te warm.

vanavond de uitlaat pas gemaakt. even de kart op de kar en naar mijn werk gereden.

Ik kan je op voorhand al zeggen dat de motor te warm wordt.
Je hebt totaal geen lucht Flow over de radiateur. En de Ventilator kan het lang niet doen.
De motor heeft wel goede koeling nodig.

Ik ben benieuwd hoe je wilt controleren of de fan continue aanblijft onder het rijden ? Horen doe je het niet, en steeds omkijken lijkt me ook geen optie. Beter een temperatuursensor er tussen zetten, zoals de meesten van ons hebben; beter een kleine investering dan het risico je motor te oververhitten lijkt mij (met alle dure gevolgen van dien).

Leuke uitlaat