+iedereen gaat aan de kant als hij een ploffende motor hoort

http://translate.googleusercontent.com/ ... Ltt9Qx7ZEA

wie weet iets van deze koppeling ? zou het wat zijn !

Zo vandaag m'n 4T grasmaaier getest op de indoorbaan in Middelburg.. Was leuk om mee te maken dat alles redelijk functioneerde en ik niet na de eerste ronde de kart op kon laden. Ik heb aardig wat rondes kunnen maken / testen en kom tot de conslusie dat ik maar een paar kleine aanpassingen hoeft te doen.

1: De (hoe kon ik zo stom zijn) olie sensor verwijderen.. wanneer ik hard door de bocht ga registreert de sensor geen olie meer en onderbreekt de ontsteking
2: De vacuum uit het blok werkt, maar er spettert toch wat olie in de vacuum slang en dat belande uiteindelijk in de brandstofpomp waardoor deze niet meer werkte. Olie uit het slangetje laten lopen en hij deed het weer... toch maar de vacuum uit de inlaat spruitstuk gaan halen (dat was mij hier al verteld, maar ik was eigenwijs).
3: Tandwiel verhouding wat aanpassen.. Er zit nu een 43 tands achter en een 13 tands voor. Deze ga ik veranderen naar 10 voor (kleiner zijn ze er niet voor een suco) en achter een 48 tands plaatsen (groter kan ik niet kwijt zonder de dwarsstang te verzetten en dat wil ik niet).

Maar het reed vandaag al een stuk lekkerder dan met zo'n huurkart!.

Leuk dat het naar je zin werkt allemaal.
Zou het misschien een optie zijn om je pompje hoger op te hangen zodat de olie er niet in kan lopen?
Of werkt hij dan niet meer?

Dan zou hij hoger dan de motor zelf moeten hangen, en dat zit er niet echt netjes uit.
Zou er ook nog iets van een bakje tussen kunnen maken waar de olie opgevangen word, maar denk dat de beste oplossing is om gewoon die inlaat vacuum te realiseren. Moet te doen zijn, ik heb vanmiddag op de indoorbaan een andere motor bekeken waar ze het ook gedaan hebben. Dus morgen even naar AOC toe en even een klein nippeltje halen, gaatje boren, draad tappen en dan moet het goed zijn.

Dan de andere tandwielen er op en dan nog eens proberen, maar dan zal het wel allemaal okay zijn.
Hij liep al lekker en de rondes die ik gereden heb waren met een grote grijns op m'n gezicht

deze week een kalikart met honda 340 opgeknapt samen met een kameraad, vandaag dus even op eigen terein gereden, even testen.
dus deze week nog even alles afstellen enzo, en dan zaterdag voor het eerst de baan op!!
ik op mijn dino 85` met iame 100cc, en hij op z`n kali gx340, ik verheug me er heel erg op!
ik ben 15 jaar en ga dus zaterdag voor het eerst met kart rijden waar ik nu +half jaar mee bezig ben geweest.

Na een half jaar word het wel eens tijd ook heb... dan sta je te trappelen. Veel plezier Zaterdag en post maar een paar foto's of een filmpje van je eerste kart ervaring.

backlash; wat was je rondetijd vergeleken met een gewone huurkart?

@Hendrik: Dat ik het niet weet, ik heb er geen transponder op zitten. Wat ik wel weet is dat hij veel sneller optrekt dan zo'n huurkart en niet overal het gas er op kon houden.
Op de huurkart trap ik het gaspedaal in en daar blijft ie tot de 12 minuten voorbij zijn

Maar als ik de aanpassingen gedaan heb ga ik het weer eens proberen en kijk ik of ik ff een transponder kan lenen op de baan.

hey
vreemd dat jij er last van heb dat er olie mee komt ?? ik heb daar geen last van .maar bij mij hangt die er ook boven ,meschien dat het helpt

Jammer dat je een helm op hebt en niemand er wat van ziet

@bronger veel plezier zaterdag!!!

ben best wel benieuwd. hier vlakbij (10 minuten ) zit ook een indoor baan waar je dacht ik met eigen kart mag rijden.

@Hendrik..... Als je de kart niet verkocht krijg, Kan je jou kart dan niet ombouwen voor indoor en hem daar stallen? Dan zit je niet met een ruimte en vervoers probleem en kun je toch blijven karten
Dat kan hier ook, ik hoef er alleen heen te rijden, kart op de baan te zetten en knallen.

Indoor rijden op een eigen kart (omdat ze gewoon sneller zijn) is ook heel erg leuk hoor.

@Backlash even verder op de juiste plaats dan maar.
Ik bedoel idd. een gat boren in de cylinderkop zelf.
Het inlaatkanaal is daar bij mij dik genoeg en je hebt daar ook de maximale zuigkracht net voor de inlaatklep.
Ik kan er wel even een foto van maken van de week als je dat wilt.
Het is bij mij ook gelukt om de honda er op te zetten zonder mijn frame aan te passen. (blokje staat er op en ketting/tandwiel past)
Ik ben nog niet helemaal klaar maar het begint ergens op te lijken.

@svv
Heb je de motor al getest met die aansluiting? Een foto is altijd welkom, als het bij jou werkt moet dat het bij mij ook doen.
Welke koppeling en tandwiel verhouding heb je er nu op zitten?