Met Joop heb ik gisteren een tijdje staan praten, aardige man en veel ervaring/kennis. Ik denk dat ik zijn aanbeveling opvolg en opzoek naar naar de Honda GX en geen imitatie neem. Ik vond al een blok GX340 voor 395 met nieuwe tank en nieuwe uitlaat. Motoren zouden zijn nagezien. Ik weet alleen niet welke kosten ik nog moet maken om deze op de kart te krijgen (grondplaat, koppeling).

hey
hier in grootebroek een indoor kart baan ,mag je ook gewoon met 2 takt schakel rijden .het is wel erg klein ,maar voor de winter erg leuk ,het is een beton baan ,iemand advies welke banden

@ fietspomp
heb je ook contact gegevens van de baan in grootebroek? Kan er op internet niks over vinden

het heet happy days karting (http://www.youtube.com/watch?v=OIsSPc3m8gw) het is niet groot ,ik vraag mij ook af of het wel te doen is met 2 takt ,met schakel kom je niet verder als zijn 3 denk ik ,maar goed de mogelijkheid is er ,en met de winter maanden ,kan je toch ff scheuren ,het kan zaterdag en zondag van 1 uur smiddags tot 2 uur ,tja 1 uurtje maar kosten 9,50 voor dat uur

als ik het goed heb gezien rijden ze met huurkarts ongeveer 67 seconden over 1 ronde

bij het ombouwen moet je het frame ook verbouwen. ik neem aan dat je een 2takt op je frame hebt staan en er een 4t op wil zetten.
bij 2takt frames zit de horizontale buis achter de stoel bij viertakten onder de stoel. omdat de ketting aan de andere kant van het blok zit.

volgens mij kun je een 200gx ook makkelijk tunen tot 10 pk.
dan ben je ook goedkoper uit, maar persoonlijk zou ik idd die 390 nemen, 13 pk geloof ik.

http://www.youtube.com/watch?v=AI7zMMoO ... re=related dit kan er ook

als ik m`n kart klaar heb dan ben ik ook van plan om zoiets maken.
van een puch frame met een opgevoerd puchblok.
lijkt me opzich wel lachen

Ik begrijp wat je bedoel, maar ik dacht er net zo'n achter tandwiel op te steken als op m'n schakelkart http://www.kartspullen.nl/components/com_virtuemart/shop_image/product/tandwielen/tw428-gs50mm.jpg en die zit ook links. Of is zo'n tandwiel te klein? dan heb ik een probleem want zo'n grote tandwiel kan ik er inderdaad niet kwijt ivm die buis.

Deze jokers hebben er ook zo'n klein tandwiel op http://www.youtube.com/watch?v=2rGSYzx1EWc&feature=related

er zijn verschillende gxjes.
als je een met een automaatbak zo`n rondachtig ding koop,t dan kun je wsl zo`n kleine tandwiel erop zetten, omdat: er een versnellingsratio in zit vam 1:2 (en een centrifugerende koppeling)
als je een hebt zonder zo`n bak dan ben je je een grotere tandwiel achter nodig, en dat gaat dan niet passen imv met die buis.

zo`n automaatbak kun je ook nieuw uit de winkel halen voor 120 euro ofzo.

dit is een zonder zo`n bak
kan even geen bak vinden maar wel een link van mp http://sport.marktplaats.nl/karting/453 ... nd=27&fs=1

Ik heb er 1 zonder bak (natte koppeling) en heb gisteren een suco droge centrifugaal koppeling besteld
Ik nam juist geen bak omdat anders de motor teveel naar buiten moest ivm de XL stoel
Maar met zo'n suco (kleinste tandwiel er op) en zo'n tandwiel achter valt er dus niet te rijden?

Ik zou ook nog iets van een ketting geleider op die buis kunnen maken en de ketting er daar door/overheen laten glijden.
Hij staat immers alleen strak aan de bovenkant als je gas geef.

ik heb er geen ervaring mee! maar dit lijkt mij hardstikke logisch.

Ik zal eens moeten kijken... ik wil niets aan het frame verzagen of slijpen want ik wil de mogelijkheid hebben later weer de hezemans te kunnen monteren.
Ik ga de ketting geleider methode maar toepassen, heb ik vaker gezien. anders moet ik maar genoegen nemen met wat minder trekkracht.

de balk verzagen kan wel alleen daar gaat de sterkte van de kart ook weg, iniedergeval word minder.
ik denk dat minder trekkracht veel minder leuk is in een indoorbaan, aangezien dat meestal alleen maar korte stukjes zijn.

Ik heb nog een oplossing gevonden... ik vind hier in het forum een foto gepost door David:



Dit is ook een blokje met droge centrifugaal koppeling.. blokje wat hoger en zo ver mogelijk naar achter geplaatst.
Past er toch een redelijk achter tandwiel op.