hij komt beetje bij beetje in rijklare staat:D

Jup, traag maar gestaag!

maar dan krijg je wel resultaat

Voorsmaakje

Mooi

looking good.!!!

Vet !!

Bedankt allemaal, ben er heel blij mee.

Ik heb ook eens testgezeten en wat een beenruimte nu! zalig

nicee

Ik heb heel de maand juni + eerste 10 dagen van juli niet verder kunnen werken door de examens en een vakantie.

Ik heb er dan een paar volledige dagen aan gewerkt waardoor hij nu eigenlijk zo goed als af is. Enkel de remmen moeten er nog op.
Ik heb een dikke 2 weken geleden nieuwe rempompen en blokken besteld, maar deze zijn niet op voorraad.
Met een beetje geluk heb ik ze volgende week in huis en kan ik de kart eindelijk af maken.
Spijtig dat ik nu wel terug moet beginnen met leren voor een herexamen.
Rijden zal sowieso voor na de 18de augustus zijn (als alles werkt ...)

Dat zou mooi zijn en dan in september naar de meeting in Genk!!!!

vind ik ook Streef datum meeting GENK!! chopchop kan t ook altijd halen tot de opleverdag.

Wanneer is die meeting dan precies? vind het niet zo snel terug op het forum ...
Ik zit namelijk ook 10 dagen in Egypte in september.

@ Bama; Ja, maar als je ziet hoe die mannen bij chopshop moeten schreeuwen en stressen voor iets af te krijgen, liever niet dan.
Heb ze trouwens eens gezien op een tuningsalon

Als het goed is 10 en 11 september.

Gisteren de eerst meters gemaakt.

Heb afgelopen winter andere kop geplaatst, dubbele voetpakking voor squish, andere uitlaat,... dus toch wat aanpassingen gedaan.
Motor startte direct, maar wou bij het rijden bovenin niet doortrekken. Dit probleem had hij vroeger ook al, maar in mindere mate.

De motor loopt goed tot op een bepaald toerental (+- 10.000), dan begint hij te pruttelen en moet je schakelen.
Motor moet zonder probleem 12.500 halen en daar zit ook meer de power, dit reed dus echt slecht.

Bougie was zwart dus eens getest met andere kleinere sproeiers. Dit bood geen oplossing.
Nog wat verder geprult, maar niets wou helpen. Ik ben dan gestopt ermee en wat anders gaan doen.

Na een tijd besloten eens die zwarte pijpjes uit het filter te halen zodat hij meer lucht krijgt. Dit gaf geen merkbaar verschil.
Uiteindelijk eens de gok genomen de volledige filter eraf te halen en een stukje zonder te rijden. En jawel daar zat het probleem dus.
Ik heb toen de filter uit de box gehaald en enkel met het filter gereden, dit gaat ook perfect.
De motor loopt nu echt super super goed en heeft een pak meer vermogen als vroeger!

De behuizing rond het filter beperkt de hoeveelheid lucht dus te sterk, de motor heeft meer lucht nodig.
Het probleem zit em er waarschijnlijk in dat een cross zijn carburator aan de achterkant heeft en het filter dus ook naar achter gericht staat.
Hier moet ik nog iets op vinden.

Ik heb nog geen foto's of filmpjes