je onderste foto en daar het zilveren plaatje in de bodem? dat is een afdicht plaat die is geperst kun je beter er niet uit klussen.

Ok, thanks!! Er zat wel een nieuwe bij in het revisie setje.

nooit eerder gezien... even verifiëren bij Bas of Joris..

In ieder geval heb ik de membraam en alle pakkingen vervangen inclusief naald. Ik kan nu wel zien dat de benzine aangezogen wordt, maar de motor wilt nog niet starten (wel roken).

roken? witte damp? dat is benzine damp check je bougie ff of die nat is en nog ontsteekt..

De bougie is nat en ik zie dat ie ontsteekt. Misschien verzopen?

jups grote kans van, staan je sproeiers goed?

Kan het misschien met de naald te maken hebben? (de sproeiers is hetgeen waar de naald in valt?

Volgens mij zijn je schroeven L en H je naalden.

ja soort van.. iig geen aanpasbare sproeiers meer de gangen naar het luchtkanaal.. geen idee of je dat sproeiers mag noemen

De L en H sproeiers heb ik ongewijzigd gelaten, maar in de carburateur hebt je ook een naald zitten aan een heveltje, veertje, stangetje en schroefje (onderste foto en dan linker gedeelte).

Zojuist weer de oude naald en heveltje erin gezet, maar zonder resultaat.

Samengevat:
- Nieuwe membraam en pakkingen
- Benzine wordt wel aangezogen
- Bougie vonkt
- Bougie is nat en ik heb niet meer het gevoel dat ie verzuipt
- Rokende uitlaat en luchtfilter
- Benzine loopt nog wel in de luchtfilter
- Asje in carburateur goed vasgezet

Ik heb alvorens de carburateur pakkingen erop heb gezet de randen goed schoongemaakt.

Wat kan het zijn waarom de motor niet wilt starten? \
Toch de bougie misschien?

bougie is makkelijk te vervangen, ik zou zeggen probeer het eens met een nieuwe.
had zelf vorige week op de baan dat mijn ogenschijnlijk goed vonkende bougie me ook in de steek liet.
nieuwe er in gedaan en ging weer als de brandweer.

hoe zithet met je compressie? ik vind je niet echt rap van je plek komen op het filmpje..

de k25 waar ik ervaring mee heb, is de compressie verschrikkelijk hoog!

Welk filmpje? en bij welke minuut?
Het uitval filmpje, viel de kart halverwege het rechtestuk al uit. In de vorige ronde haalde ik 15K RPM en een rondetijd van 48s en een beetje.