Uitlaatdoek vernieuwen kan ook nog wel eens helpen, dat las ik bij een oud onderwerp van Paulo.

Uitlaatdoek is ook weer vooral onderin.

Ik ga vrijdag ff met de motor heen. Kijken wat er aan scheelt.
De laatste keer dat ik er op gereden heb, was er nix aan de hand.
Nu eigenlijk voor het eerst weer gereden en problemen.
Motor heeft gewoon in de werkkast gestaan de afgelopen winter.

welke sproeier had je er in dan? en welke bougie?

4e geworden in veldhoven

eerst sproeier 170, denso iw29, daarna sproeier 168 geprobeerd, heb ook nog bougie iw27 geprobeerd.

Was die 168 beter of niet, als het beter is weet je het vanzelf, krapper blijven gaan tot ie goed is. Bij 150 moet je wel stoppen ongeveer.
En anders gewoon de andere kant uit.

er werd zelfs gezegd dat ik er wel een 158 in kon doen, maar op de een of andere manier kwam me dat raar voor..het leek me te klein. heb er nog nooit zon kleine sproeier ingezet.

Wij rijden geregeld met een 150, kan prima

150 kan ook zeker nog wel, maar dan moet je denk ik wel beginnen met opletten.

Niet zomaar roepen bij een max dat je er een 150 sproeier in kan doen. Dit is nl. afhankelijk van de carburateur en luchtbox. De nwe luchtbox bv kun je krapper rijden dan de oude. Stel je hebt dus een oude max met de oude carb bezetting en een oude luchtbox loopt ie helemaal vast met een 150 sproeier.....

En gaan jullie gaan volgende keer wel met de max rijden denk ik?

Nee, dit weekend grote pech gehad zoals je wel hebt kunnen zien, maar toch nog 8e. Voor ons waren de wedstrijden om meer gegevens te verzamelen. Op de zaterdag konden wij slechts 2 sessies rijden zonder iets uit te proberen.

We hebben inmiddels de data bekeken en genoeg dingen gezien die we kunnen aanpassen.
Ik denk dat Emmen andere koek gaat worden!

Ik hoop voor mij het zelfde, zat qua tijden nou niet echt lekker dit weekend.

duurt alleen nog 2 maand tot nk emmen

Ja voor jullie in het Noorden is dat heel erg lang!:P
Ik kan het goed gebruiken, pas 1 keer op Emmen geweest en is 350 km rijden, dus dat doen we niet 'even'.