Hallo kartliefhebbers,

Mijn naam is Ralf en sinds vandaag ben ik het bezit van een kart met, als het goed is, een Iame K25 125cc blok.
De kart heb ik een beetje op de gok gekocht, omdat deze te koop stond voor een prikkie(niet gestart voor aankoop). Ik heb totaal geen ervaring in de kart techniek, maar dat wil ik wel gaan leren.

In de tijd dat bij indoorkarten de veiligheids riemen en rolbeugels en de karts nog op benzine reden, was ik een fanatieke karter samen met mijn broer. Sinds deze nieuwe aanpassingen op de karts is het karten minimaal geworden.
Ik heb altijd gezegd, dat ik graag wil karten op een echte kart. Mijn droom is nu hopelijk uitgekomen.

Maar, eerst heb ik nog een paar vragen:
- de K25 is een blok met een koppeling, toch?
- de k25 kan ik starten met een bijgeleverde starter (auto startmotor met 12v accu plus dopsleutel 17), maar moet ik nog iets indrukken, draaien, koppelen, dichtmaken ofzo?
- hoe zet ik de kart uit (als ik deze gestart krijg)
- ivm ruimte kan ik de kart ook op zijn zijkant stallen (indien brandstof tank niet vol is)?

En qua helm, kan ik gewoon mijn sportieve motor helm gebruiken van het merk Shoei?

De accu is leeg en wordt nu opgeladen, dus hopelijk doet de startmotor het morgen. De foto's zal ik snel plaatsen.

Thanks!

Escape,

Alvast veel succes gewenst met het karten. Als ik het zo lees heb je dus gewoon een kart gekocht en pas nadien ns nagedacht over welk materiaal je aangeschaft hebt?
Niks erg hoor, ben zelf ook ooit zo begonnen en toen was er geen internet e.d. om je voort te helpen. Ik denk dat je snel genoeg de nodige hulp hier zal krijgen, hopelijk heb je geen miskoop gedaan.

Ja

Doorgaands wordt er gebruik gemaakt van een horstman koppeling



Door de hand voor de luchtfilter te houden, je zuipt als ware de motor af

ja

Ok thanks!
Alvorens de aanschaf heb ik me wel verdiept in diverse merken chassis en motoren, en in deze combi heb ik volgens mij hopelijk wel een goeie aankoop gedaan.

En nog een vraag:
Op diverse kartbanen worden bepaalde eisen gesteld.
- in Lelystad kan je alleen met een 4takt rijden, waar of niet waar?
- in Eindhoven moet je een goedgekeurde nademper hebben met MD-mileudemper 2003, is de standaard Iame uitlaat dan ook goedgekeurd?
- In Berghem hebt je een goeie nademper en een CIK/FIA airbox nodig, de standaard Iame is volgens mij CIK goedgekeurd
- Pottendijk heeft geen restricties, maar is alleen nog weekends geopend.

En heeft iemand een handleiding van de K25?
Ik heb al in google gezocht maar kan niet iets direct vinden.

Als je de dikke einddemper heb dan mag je daarmee op alle tweetaktbanen rijden (Lelystad dus normaal gesproken niet).
Je hebt voor Berghem een "nieuw" type airbox nodig. Zijn er in allerlei soorten en maten, maar over het algemeen kan je stellen dat wanneer er een filter in de box zit, en het dus geen lege pot is, dat het eentje van de nieuwe types is, en dus toegestaan.

Als je geen handleiding kan vinden van de K25, kan je voor sommige dingen ook die van de Iame Leopard aanhouden, al wijkt die wel op een paar punten af.

Eerst en vooral welkom op het forum

Dat is geen probleem, wel zou ik ook nog een overall aantrekken en handschoenen zijn zeker ook geen overbodige luxe
Veel succes nog !

Betreft de einddemper ziet het eruit als deze:


Is dat een dikke of een dunne? En/of is deze goedgekeurd voor Pottendijk, Berghem of Eindhoven.



Inderdaad, wel zo veilig, thanks!

Als ik me niet vergis (al even niet meer ginds gereden) is die uitlaat is niet geschikt voor Eindhoven. Ook niet voor Berghem dacht ik.
Met zo'n MD demper bedoelen ze een echte nademper. Die komt dus nog achter je gewone demper te hangen.

Dus, deze moet je erachter plaatsen:
Nademper met bocht -KF3- IAME (MD demper)

Zoiets ongeeer. Deze komt dan vervolgens nog eens achter je uitlaat.

De luchtfilter was je, op de afbeelding ziet is niet goedgekeurd om op Berghem te rijden.

welkom escapex,

op emmen mag je inderdaad nog met een normale demper en filter rijden ( gelukkig ). je kan er inderdaad een extra demper opzetten of ff gaan rondkijken naar een dikke demper;



succes!

Thanks! Deze demper kwam ik inderdaad op dit forum tegen, en deze mag dus wel in Berghem en Eindhoven.
Kartbaan Emmen = Kartbaan Pottendijk??

En kartbaan Genk lijkt mij ook een zeer mooie baan, wie rijdt hier weleens (vaak)?

En nog een vraagje:
- het schijnt dat je je kart ook op je dak kan vervoeren met dakdragers. Is dat verstandig? Een afhankelijkheid is het draagvermogen van het dak. Het betreft een Audi A4 avant (2007) met dragers van voren naar achteren. Ik kan hierop dan dakdragers plaatsen en daarop de kart. Uiteraard is het zwaar tillen om erop te krijgen, maar ik zie voorlopig geen andere mogelijkheid, behalve dan het huren van een bus.

Ja



Genk is zeer zeker een mooie baan. Je hoeft hier geen extra nademper te hebben.
Volgens het regelement wel een goed gekeurd luchtfilter. Maar in praktrijk rijden er nog genoeg met een oud type rond.

Het kan, maar ik zou dan toch een aanhanger huren ofzo... Je gaat de kart er zeer moeilijk op krijgen denk ik en echt veilig lijkt het me ook niet...

Gewoon aanhanger huren in afwachting dat je een leuke aanbieding ziet op internet.
Deed ik ook zo (kostte 13 euro / dag voor huur), en uiteindelijk voor 150 ofzo een aanhanger gekocht.

Ik kom overigens wel vaak op Genk.
Super baan.