Ik ben vorige week wezen karten, en toen heb ik in 1 dag 2 tandwielen aan gort gereden. De tanden werden naar voren getrokken. Gisteren ben ik weer wezen karten, nieuwe ketting, nieuw tandwiel, en nu waren aan het einde van de dag weer alle tanden naar voren getrokken, wat doe ik fout?

Ketting te slap.

En hoe ziet het tandwiel aan de motor er uit? Als dat al wat versleten is kan dat ook wel kettingen/tandwielen vreten.

alles goed in lijn zetten
ketting goed invetten
en juiste kettingspanning ongeveer 1cm speling

Waarschijnlijk is de gewichtsverhouding teveel naar achteren of je achterkant vreet vast in de bochten. Laat je achterkant wat meer glijden.

Gebruik wat kettingspray!

Ik gebruik kettingspray, de tandwielen staan in lijn, en de ketting staat goed gespannen. Dus ik zal kijken als het werkt wat RAM raccing zegt.

Ik had afgelopen keer op Genk het zelfde probleem.
Ondanks ik na iedere keer rijden ketting smeerde bleef het probleem zich voordoen.
Bleek achteraf dat kettingsmeer wat ik gebruikte die dag niet goed was.
Kettingsmeer van iemand anders geleend en probleem was opgelost.

Maar zoals andere ook al zeggen, letten op:
-spanning
-smeer
-uitlijning

Jup, de mijne.
Denicol chain oil.

Busje kost een 8 euro dachtk.
Kdoe er al een jaar mee.
En plakt als gek (spinnenweb bij het ronddraaien van de as)

Ik denk dat je abnormale ketting/of tandwielslijtage niet wijten aan een slechte gewichtsvehouding of vastvreten van je kart na een bocht. Als dat echt zo was zou je véél meer versleten tandwielen/kettingen zien op de kartbaan.

het is in iedergeval niet normaal ik deed vroeger wel een halfjaar met een ketting en tandwiel

Hangt er ook wel vanaf hoeveel keer je op dat half jaar ging rijden hé.

Maar je hebt gelijk, is niet normaal. Heb zo eens iemand geweten die op een dag wel 3 tandwielen versleet. Toen ik ns kwam kijken bleek uiteindelijk zijn voorste tandwiel al zo ver op te zijn dat die alles stuk trok.

Als je tanden naar voren staan trekt je motor te hard aan de ketting. Maw, je kart komt niet snel genoeg mee. Meestal het gevolg van een verkeerde gewichtsverhouding of vastvreten in de bocht. Ik zeg niet dat als hij vastvreet je altijd een versleten tandwiel hebt....

Sorry RAM maar dat lijkt me toch wat té ver gegrepen.
Je zegt dat "als je tanden naar voor staan je motor té hard aan je ketting trekt".

Als je tanden naar voren staan is je tandwiel versleten toch?

En dat heb je "meestal voor als je gewichtsverhouding verkeerd is".

Als je gewicht nu achteraan je kart zit zal je kart soms minder goed uit de grip trekken is dat wat je bedoeld?
Of ben ik niet helemaal mee met je uitleg?

Als je een goed tandwiel erop legt en die binnen 1 dag versleten is komt dat niet door normale slijtage ga ik vanuit. Jaag je er 2 doorheen is er toch echt iets mis met de afstelling van je kart.....