ja i know, maar ze zeggen dat je dan meer tractie hebt.. Dat versta ik niet.

het word wel eens geprobeerd als het wat droger is het zou inderdaad wat meer tractie moeten geven of het werkt weet ik niet dat zul je moeten testen

Hey,

Tijd voor een update. Ik ben ondertussen nog steeds aan het blok bezig.
Wat is er al gebeurd;
- nieuwe 2dehands versnellingsbak in zeer goede staat
- nieuw koppelingshuis
- nieuwe koppeling platen
- nieuwe koppeling veren
- nieuwe zuiger + gehoonde cilinder
- nieuwe lagers
- nieuwe reedvalve
- pakkingsset
- nieuwe powervalve actuator (nog onderweg)
- ik heb een nippel in het carter gezet voor de benzine pomp

Wat moet er nog gebeuren;
- Nieuwe lagers monteren (krijg de krukaslagers er niet uit -_-)
- Er moet een andere krukas in die ik nog aan het zoeken ben
- blokje terug toe doen

Ik post later vandaag wat fotoos

Sebastiaan

Sebastiaan probeer is naar AT Motoren te bellen, hij heeft waarschijnlijk wel een krukas liggen voor je.
Hij is overingens ook inporteur van Mari Kart.

Bedankt voor de tip, ik ga hem morgen bellen

Weet iemand eigenlijk waarom ze in de USA in de stock moto klasse (klasse die met cr125's rijden) de powervalve verwijderen?
Verlies je dan niet je trekkracht in lage toeren als deze constant open staat?

je power valve is er alleen voor om in de lage toeren tallen beter te trekken als je goed kunt rijden kom je echter niet in die lage toerentallen en kan die dus beter weg

en aangezien ze in amerika meestal alleen op autocircuits of grote parkeerplaatsen rijden kom je eigenlijk nooit in lage toeren. ook de speciaal aangelegde kartbanen zijn daar vaak met hoge snelheidsbochten.

Ok bedankt, het heeft voor mij dus alleen maar negatieve gevolgen als ik deze eruit haal.
Er is ondertussen een krukas onderweg, de powervalve actuator is aangekomen en de krukaslagers zijn eruit.
De krukas heeft een slecht big end, maar deze ga ik vervangen door een nieuwe of diegene die in mijn krukas zit.

En zoals beloofd enkele fotoos;

De lege carters



Het oude koppelingshuis los boren van het tandwiel



Nieuwe carbonnen reedvalves



Het nieuwe koppelingshuis volledig klaargemaakt



Werkplaatshandboek voor het ineensteken van de nieuwe versnellingsbak



De volledige koppeling + de nieuwe powervalve actuator



Het blokje ineen gestoken voor de werking van de nieuwe versnellingsbak te testen. Hier zie je ook de nippel in het carter voor de benzinepomp



De versnellingsbak gereinigd en opgeborgen

Er wordt echt wel werk van gemaakt

waar ben je straks van plan te gaan rijden? Kerpen gok ik?

mijn Mari project is zo goed als af, op me sticker set's na die nog moeten binnenkomen.

Ik doe mijn best

Kerpen, dat is in Duitsland? Ik ga in genk rijden, dat is hier 15 min vandaan
Post nog eens wat foto's van jouw Mari als je wilt, van de motorsteun enz. Vind het echt een strak ding!

er wordt echt wel wat werk van gemaakt. gaat lekker door zo! Voordat ik met mijn project in dat stadium ben, dan zijn wel al wel een paar weken tot maanden verder

Dat belooft zeker een super mooie kart te worden Hendrik!
Er is niets beter als het uitkijken naar het resultaat van je project