Als ik met m`n 100 cc kart rijd heb ik na een sessie rijden , m`n hele achteras en omliggende delen onder `t vet zitten ( olie) ik heb geen idee waar dit vandaan komt, waarschijnlijk bij `t draaiende deel ( vliegwiel?) van de motor ( tegen binnenzijde stoel ) vandaan. Heeft dit te maken met te veel olie in de benzine ( `k smeer 1:16) of is er iets aan vervanging toe ?

Alvast bedankt voor de goede tips.

een keerring die lekt misschien?

Kettingkapje kopen?

Komt het toevallig niet tussen de uitlaatbocht en de uitlaatflex door?

Misschien dat je te rijk bent aan het rijden.

De combinatie van hetgeen Basjuh en Philipper zeggen vermod ik. Té rijk rijden en het onverbrand stuk olie komt vantussen je uitlaat en flex door.

1 op 18 / 1 op 20 is zat

(met goeie olie he )

Olie verbrandt, maar slaat neer d.m.v condensering in je uitlaat.. waardoor het uit alle gaten komt.
Water heb je ook maar dat verdampt weer zodra je uitlaat wat warmer word.

2 takt Olie heeft een kookpunt van ~274 graden, dus dat zal na het neerslaan in je uitlaat niet meer opdampen/verdampen.

Oh dus dat is die mooie blauwe walm als ik em lekker rijk afstel, allemaal damp

Condenseren?

noue, als olie niet brand heb ik komende winter toch een serieus probleem hier..
maar dat is de afgelopen jaren ook goed gegaan, dus olie fikt wel degelijk..

die 2 takt olie krijg jij niet in de fik dan moet je hard stoken...
het valt wel onder het kopje verbranden, maar het dampt meer in dan dat het verbrand.. anders zou je ook geen smering meer over houden
Het is pas vlambaar bij +274 graden celcius.

Waar jij het over hebt is Gasolie... diesel.. dat verbrand je in gasvorm in je motort.
Btw. Diesel zelf brand ook niet zo vlot (vergelijk het maar eens met benzine maar eens ).

volgens mij is die olie die uit het begin van je uitlaat komt gewoon vers mengsel omdat dit namelijk door de expansieuitlaat in en uit de uitlaat word getrokken\duwt lekt dan je koppeling van uitlaat en motor een beetje dan zal hier olie uitkomen