10 juli - Formule Wildcat
Dit weekend bij de Antonov Rotax Max Cup keken de mensen verbaasd op toen ze een schitterende Formule wagen zagen staan. De nieuwe trots van de Stichting DNRT, genaamd Wildcat, is een Formule wagen met vleugels die de nieuwe opstapklasse voor karters moet worden!
De DNRT organiseert al jaren races met o.a. BMW E30's, Sakers, Seat TDI's en sinds kort ook voor de nieuwe MINI Cooper. Volgend jaar komt er een flink aantal nieuwe klasses bij, waaronder deze Formule Wildcat. De DNRT streeft altijd naar kostminimalisatie en gelijke kansen voor iedereen. Dat is ook hetgeen wat deze Wildcat klasse zo aantrekkelijk maakt. Voor ongeveer € 30.000,- (incl. BTW) kun je een seizoen in deze klasse rijden, wat voor autosportbegrippen zeer weinig is. En ik spreek uit eigen ervaring wanneer ik zeg dat sponsors vinden voor de autosport veel makkelijker is dan voor karting!
Dit concept sprak Arthur Dontje van Dobla Racing meteen aan, waarop hij vervolgens al snel een optie had genomen op een Wildcat. Het is de bedoeling dat Danny Bleek hiermee in 2006 gaat racen! Tot nu toe zijn er al twaalf opties. De Wildcat is eind juni op Zandvoort tijdens de Super Race Day gepresenteerd (Junior Strous reed enkele demo rondes) dus de belangstelling is groot. De presentatie op Kombikart Circuit de Landsard deed bij menig race-gek het hart al meteen sneller kloppen. Rob van Klinken (Tirol) en de vader van Jeroen Mul waren er zelfs zo ondersteboven van dat de kans groot is dat zij snel een optie plaatsen. De minimum leeftijd is nog niet vastgesteld, maar waarschijnlijk kan er vanaf ongeveer 13-14 jaar al getest worden met een Wildcat!
Hier onder meer informatie en technische specificaties.
Naam Wildcat
Ontwerp en fabricage Van Diemen
Motor Ford Zetec (1800cc), vermogen circa 103 kW/140 pk
Versnellingsbak Merk Hewland, 4 versnellingen
Chassis gelast buizenframe
Banden Toyo semi-racebanden
Gewicht 470 kg.
Wielbasis 253 cm.
Spoorbreedte 150 cm voor, 140 cm achter
Kosten:
Aanschafprijs € 25.000,- excl. BTW
Running costs € 7000,- (banden, brandstof, remblokken, jaarlijkse controle etc.)
Inschrijfgelden € 2000,- (zeven wedstrijden, een georganiseerde trainingsdag)
De organisatie zorgt voor reglementair goedgekeurde onderdelen en streeft naar een prijsniveau, dat drie keer zo laag is dan gebruikelijk voor race-auto's. De levensduur van de auto's wordt geschat op tien jaar. Door de organisatiewijze van de DNRT blijven de auto's competitief.
De totale kosten, inclusief en financiering, kunnen dan ook ruimschoots onder € 25.000,- excl. BTW per jaar blijven voor teams die zelf reperaties en onderhoud uitvoeren.
Wat staat je te wachten:
Zeven ééndaagse race-evenementen (training, kwalificatie, twee races).
Twee reguliere trainigsdagen, voort vrije trainingsmogelijkheden.
Rijden op circuits als Zandvoort, Assen, Zolder, Oschersleben en Spa.
Regelementen en gedragscodes volgens DNRT opzet.
Volle startgrids en veel competitie.
In de toekomst:
Internationale wedstrijden en uitwisselingen.
Europese competitie.
Een vervolgklasse "Topcat" is gepland.
Nog meer informatie:
Huub Vermeulen: 06-53165457
Leo Etman: 06-53387664
, nu nog een gek vinden die het wil betalen 
en sponsors zoeke 
