ey allemaal ,
ik was dinsdag gaan karten , en toen ik binnen kwam zag mijn stoeltje vol zwart.
na wat zoeken , merkte ik dat het olie was die uit de uitgang van de krukas kwam dus denk ik dat het de keerring van de krukas is dat ver duurd is ,op zich geen probleem , de ringe vervangen en we kunnen er weer tegen , maar toen ik het oliepeil checkten bleek het praktisch leeg te zijn, de motor lijkt ng even goed te lopen als daarvoor maar, desondanks , kan het blok beschadigd zijn , en hoe kan ik dat dan zien ?

mvg
bran
alvast bedankt voor jullie reacties

wat voor blok is het?
de krukas staat bij een 2 takt nooit in verbinding met de motor olie..dus neem ik aan een 4-takt?

getunde 200gx

maar moet ik mij zorgen maken , om mmijn blok ? het loopt ng he , maar denk ja dat het nodig is om de cylkop er af te halen om de cilinderwand te controlere , of is dat verspillde moeite (en geld voor een nieuw koppaking )

denk dat je beter je lager schalen kan controleren.
cilinderwand zal wel mee vallen.

hoeveel te weinig olie zat er in dan ?

veel te weinig ! meer als de helft , de lagerschaaltjes controleren is toch gewoon de carter openen he ? en ja dan uiteraard de lagerschaaltjes checken

Even krukas demonteren en drijfstanglagers en krukas controleren. Kijk ook even de nokkenas na en de distributietandwielen als je toch bezig bent.

Aii, ik heb eerder precies hetzelfde gehad! Toen waren de glijlagers van de krukas uitgesleten en eigelijk niet meer te redden.
In mijn geval begon de motor een nogal vervelend geluid te maken van dus de distributietandwielen waar speling op was gekomen.
Over je zuiger en cilinder zou ik niet veel zorgen maken, meer om alles aan lagers ed. wat in het onderblok zit.
Het vervelende van de glijlagers is dat ze zonder olie heel snel uitgesleten zijn, zou alles id goed nakijken!