Hallo mensen,

allereerst mijn excuses voor mijn lange afwezigheid op het forum.. Zoals ik lang geleden al gepost heb wil ik begin volgend jaar beginnen met wedstrijdkarten; in de 4takt klasse wel te verstaan. Welke snelheden moet je aan denken met een Honda 390cc motor? Een maat van me zegt dat het moeilijk is om te sleutelen aan een 4takt, is dat waar? Wat kunnen jullie me adviseren... Alvast bedankt!

Saludos, Maurice

Het is inderdaad wat moelijker sleutelen aan een viertakt dan aan een tweetakt.
Is het echt belangrijk om topsnelheden te weten? Meestal is die afhankelijk van de baan waarop er gereden wordt, en de daarbij horende tandwielverhouding. Ik schat dat ze op een baan als Berghem iets van 90 km/u kunnen halen.

alleen hoef je bijna niks aan de 390 te doen behalve dan olie verversen en een keer de kleppen te stellen (als ik het goed heb)

Nouja de snelheden zijn voor mij niet zo belangrijk (zeker omdat ik verder nog geen kartervaring heb) maar ik ben gewoon benieuwd naar de verhouding 2takt-4takt.. En zoals ik begrepen heb op het forum gaat dit icm een CRG Kalifornia ? Rijden ze ook 4takt wedstrijden op Berghem en Genk?

Saludos, Maurice

De verhouding tweetakt-viertakt is zo, dat een tweetakt meer snelheid biedt voor de prijs die hij kost, kijk eens rond op het forum, zijn zat topics over te vinden.
Of een 390 op een CRG Kalifornia past hangt ook af van de gebruikte motersteun en koppeling.
Er zijn wel 4takt klasses die naar Berghem gaan, maar volgens mij rijden daar geen 390's mee.

Welke 4 takt klasse is in wedstrijd verband het populairste in NL? 390 of pro kart?

En hoe zit het eigenlijk met de World Formula of de Formula TKM klasses?? Of is dit nog niet zo bekend in Nederland?

De prokarts komen in tegenstelling tot de 390's volgens mij op banen door heel Nederland.
Formula TKM zijn volgens mij geen races voor in NL.
World Formula is zoveel ik weet een junior klasse (o.a. bij de Chrono).

Prokart rijd niet alleen door heel nederland maar gaat ook naar belgie en duitsland!

Hoeveel CC is prokart dan, 2 x160?

JUP

Ja alleen is een prokart wel veeeel langzamer dan een 390.

Prokart is op endurance gebouwd, met harde banden, lomp chassis, lomp plastic, zwaar enz.

390 is een sprintkart net als 100cc, rotax max enz. Daardoor modernere chassis en zachtere banden, lager gewicht en logischerwijs snellere rondetijden.

Prokart is nationale competitie in die ook in duitsland en belgie rijden. 390 is vooralsnog enkel in het oosten van Nederland en 1x Duitsland. Wellicht dat bij veel interesse men kan aansluiten bij de Chrono, waar wel over veel Benelux+Duitsland banen wordt gereden. De Chrono staat er in igg voor open!

Denk dat de keuze toch valt op Pro-kart, gezien de mogelijkheden in wedstrijdverband, en zeker omdat ik ermee ga beginnen lijkt het me beter om techniek enz op een 4takt te leren. Kan nog altijd overstappen naar 2takt lijkt me zo

pro kart bij het chrono niet doen komt een 390 klasse voor in de plaats. als je wilt kan je bij simonskart een 39o chassis kopen voor een gereduceerd bedrag vermeld dan wel even dat ik je gestuurd heb

je hebt ook World Formula Senior klasses bij de Chrono..tenminste zo heb ik het gelezen op hun site..

rijden alleen kinderen in