Hallo luitjes,

Ik zat net is rond te snuffelen voor een revisiebedrijf voor onze GX160 motoren.
Echter nu kwam ik iets tegen met betrekking tot de uitlaat.

Er stond op die site dat het toepassen van standaard 200cc uitlaten op een 160cc blok toegestaan is bij die wedstrijden. (superpró klasse)
Er stond dus ook bij sneller/stiller.

Wordt de kart daar nu echt sneller van of merk jet het bijna niet. Of is het weer een met meerdere factoren? Overmaatse zuiger met grotere luchtfilter ofzo?

Alvast bedankt.

Zal wel samenhangen met het luchtfilter denk ik?

Durf het niet met zekerheid te zeggen, maar dit leek mij wel logisch...

Ik heb het nog even opgezocht. het komt van de site van Chrono.

Citaat:
In deze klasse is het o.a. toegestaan met een "middentank" te rijden met maximum inhoud van 8,5 ltr. (na demontage van standaard tanks en montage van benzinepomp(en) en motor-afdekplaat), 2e overmaat zuigers te gebruiken en mogen de standaard uitlaten van een GX200 gebruiken (sneller, goedkoper, stiller)

Van deze link:
http://www.chrono.nl/default.asp/id,162/index.html

let op met wat je doet voor Chrono omtrent je motoren omdat er verschil zit in welke klasse je zou willen rijden.
hier zijn verschillen in met wat wel en niet mag per klasse ""Prokart pro en ""Super pro en ""prokart.
je zult dus moeten kijken waar je je kart voor wil inzetten mits je wedstrijden willen doen. want als je geen wedstrijden zou willen doen haal dan je uitlaten in Belgie dan weet je zeker dat je er meer uit kan halen.
buiten het feit dat de gemiddelde prokart in belgie meer op kerosine lijkt te rijden en als je er achter rijdt je het idee heb dat de plaatselijke friettent de olie levert.

groet patrick

nou wedstrijden zal er voorlopig niet inzitten. Maar we hebben de kart particulier gekocht en weten dus niet de staat van de motoren. We zitten dan ook te denken om een revisie te laten doen en dan meteen de motoren wat aan te passen.

Maar waarom de uitlaten uit belgie?
En heb je een webshop/ winkel welke deze leveren voor de prokart?