Na een tijdje niets meer over de Vampire gehoord te hebben, kwam in hem vandaag opnieuw tegen op het internet!

Begin 2003 werd er al berichtgeving over deze motor gedaan op franse internet sites, maar de motor werd niet echt bekend.
Er gingen zelf nog verhalen in de ronde dat de Vampire uit produktie was.

Echter op de site staat dat de Vampire vanaf januari 2006 leverbaar is voor een prijs van 3880 euro.
http://www.suterracing.ch/downloads/vam ... 102005.PDF

Hee das toevallig, vorige week had ik er nog naar gezocht en inderdaad alleen die franse site gevonden. Overigens zat het bedrijf toen nog in Liechtenstein geloof ik.
Veel veelbelovende viertaktconcepten hoor je niks meer van. Deze is dan weer terug van nog nooit geweest. Wel weer een behoorlijk pittige prijs.

Wel een prachtige motor om te zien,

Ben benieuwd hoe dat ding gaat. Mooi blok voor de vrije klasse van de Kartclub Twente!

Groeten!

ik snap niet de de biland bij jullie in de open klasse mag/kan rijden
wil wel is zien wat sneller is tkm/biland/eco

Hoezo snap je dat niet?

Dat is toch vrij logisch dat die daar in valt? typisch een motor voor de open 4-takt klasse

nee ik snap niet dat ie bij jullie niet word toegelaten

Wordt ie dat niet dan?

Dat heb ik nooit meegekregen. Als dat zo zou zijn dan is dat een geluids kwestie. Ik weet dat bilands een aardig indunctiegeluid veroorzaken. Maar zover ik weet mogen ze gewoon meedoen. Ik meen dat er hier iemand is met een biland op het forum die aan de wintercup gaat meedoen.

Groeten!

klopt (stephan)

maar in dit seizoen ben ik er een keer geweest op een zaterdag
toen waren en een stuk of 2 aan het trainen

zondag mochten ze plots niet meedoen ivm geluid
nou ik wil niet veel zeggen, maar een eco maakt nog meer lawaai

Wat wel of niet meer lawaai maakt ga ik hier niet over discussieren,

Feit is dat dergelijke dingen door een kartbaan eigenaar bepaald worden en niet door een organiserende Kartclub. Een kartclub heeft nu eenmaal te maken met wensen en eisen van een kartbaan eigenaar wanneer daar een race georganiseerd wordt. Als om wat voor reden dan ook een biland teveel geluid zou maken dan komt dat van de kartbaan af, de kartclu zou juist graag alle bilands met open armen ontvangen.

Groeten!

Dat is een ding wat gemakkelijk over het hoofd gezien wordt, maar gelukkig dat er iemand is die het een en ander even verduidelijkt
Had trouwens in een ouder topic al gelezen dat Bilands niet per definitie uitgesloten zouden worden.
Misschien een idee om in overleg met de baaneigenaar geluidsmetingen te gaan doen (als dat niet al het geval is)?

Dat is zeker geen slecht idee,

En het feit dat ze in de wintercup wel worden toegelaten is mischien al een breekijzer om de weg vrij te maken om ze ook in de zomercup toe te gaan laten.

Groeten!

Wat een lelijke motor zeg! Weer zo'n hoge toren op je kart... lekker voor je zwaartepunt en het ziet er in mijn ogen niet uit.

Voor de rest lijkt een snelle viertakt goedkoop behalve de aanschaf, maar bijvoorbeeld de max is goedkoper te rijden dan de ECO motor. Omdat de aanschaf en de revisies (ondanks frequenter) onder de streep goedkoper uitvallen.

OW PS over welke motor het snelst is.. TKM zou het moeten afleggen dar hij "maar" 20 pk heeft. Echter zat mijn snelste rondetijd (tijdens hetzelfde weekend de zelfde race, alleen hij ging stuk...) maar 2 tiende van Thijs ad Stegge op een ICC frame met ECO-motor!

Dat houd in snellere motor, remmen voor, beter chassis... alle ingredienten dus. Maar Oldenzaal blijft een baan waarbij het verschil moeilijk gemaakt wordt, dus de open klasse is wel degelijk geschikt voor verschillende snelle karts.

Energy Kenetic met VT250

meer foto's staan op www.kart-power.nl