Na mijn Subaru liefde is er een nieuwe motor in de familie..

Een ECOMOTO.. En serie die door Harm schuurman is geintroduceerd EN voor mij de voorvader van de VT250 blokken.. van deze tijd..

De subaru had gewoon wat te weinig adem voor andere banen dan Eefde en Oldenzaal..

Dus als er mensen hier zijn die met een ECOMOTO rijden OF hebben gereden..
Mag je graag reageren voor een keer een ecomoto meeting oid ergens, of een FAQ van deze motoren..

Als je nog onderdelen hebt liggen van deze motor.. dan biedt maar aan..

De ecomoto is een lekker blok.
Wat wel raadzaam is om na het rijden de olie te verversen. Dit is omdat de koppeling in de zelfde olie ligt als waar het blok mee gesmeerd word.
Zelf heb ik alleen goede herinneringen aan het blok. Volgens mij doet hij +/- 28 pk en is lekker soepel te rijden.
Ik heb nog 2 blokken liggen.(1 in goede staat en 1 moet weg voor revisie)
Deze ga ik gebruiken om nog 2 mooie karts van power te voorzien.

Ik zelf vond het een tamme motor,
En irriteerde me mateloos aan de externe startbox met die vervelende tandjes. Ijzer vliegt je om de oren steeds.
Heb er niet vaak genoeg mee gereden om er een echt oordeel over te hebben wat betreft racen.

Oke guys thanx..

Tamme motor in vergelijk met wat??
Racen ach met mijn 110 kilo doe ik mijn rondjes een paar keer per jaar..
Qua starter zou ik ook graag met startmotor gemonteerd op het blok rijden.. maar goed dat is VT250/RK1

Ben best benieuwd hoeveel er van de 150 stuks nog "bestaan" en gereden worden..

Tamme motor in vergelijk tot alles waar ik mee gereden had afgezien van de 390.
Niet dat ie langzaam is hoor, maar vindt um te lief, niet agressief genoeg.

Oke.. ik heb er GEEN ervaring mee qua rijden.. zal het vanzelf wel zien..
Met de subaru had ik bijna problemen met de 390cc's combinatie van mijn gewicht met verkeerde stoel.. en afstelling..
t lijkt mij wel fijn wat adem over te hebben ja.. haha

Zoals je weet rijd ik hem niet, maar in 2001/2002 reden we de cupwedstijden op emsburen met de Subaru en Eco gelijkertijd op de baan. De Eco's waren een stil sneller dan de luchtgekoelde subaru's. Je zal er zeker op vooruit gaan! En die externe starter heb je toch al . Mijn voorkeur weet je wel en die is toch wel weer een stukje sneller, maar ook duurder...

Met wat geluk heb ik de motor dik voor onder de 800 euro klaar. dus ja dan is het budget fix..

http://www.youtube.com/watch?v=hIYKkOrAHF8

@sir..

Bijgaand filmpje van de BILAND sa 250 en de VT 250"s en de ECO.. een engelse cup.. mss leuk een keer te doen..

Filmpje is inderdaad van een engelse cup, de jongen van wie het filmpje is, is onze testrijder al daar.
Het is een open klasse, wordt gereden met Eco's 300cc, Vampire's, Techs, SwissAuto250 en de Biland SA250.
Is zeker een leuke competitie, maar met een standaard motor zul je daar lang niet mee komen.
Elk jaar zijn er ongeveer 7 wedstrijden door heel engeland heen.

Gr BeNeDu-Racing

HUH eco 300 cc is dat er?? of andere cylinder..

HAHA met mijn gewicht kom ik met niks mee.. haha 110 kilo man..

ik he er op dit moment 3 waarvan 2 rijdend en 1 in opbouw.
Met welke vertanding rij je en heb je een K1 of K2 motor?

@doridaan Lijkt me zeker leuk, maar voor een keerte een wedstrijd niet echt om de hoek! Misschien volgend jaar een keerte meerijden op eefde,

Gr,

@ sir Ja optie dan doen we dat.. het is ook meer de engelse gezelligheid... en 3e helft wat ook leuk kan zijn.. haha

@prokarter24: ehhm weet ik niet hoe zie je dat? wat voor een type? mijn motor is in delen.. dus zal zsm wel eens in leven komen..

Bij je carterontluchting staat een nummer wat begint meteen K dan
Gevolgd door een 1 of 2. Heb je een K1 raad ik je aan om k2 carters te zoeken.
De K1 carters hebben een zwak punt namelijk.

Ik weeg zelf ook ruim 100 kilo maar ben sneller met de eco dan voorheen met een KF2 blok