http://www.race-inn.ch/img1/mK=fchlerRe.JPG

http://www.race-inn.ch/img1/mK=fchlerLi.JPG

De nieuwe SwissAuto 250cc viertakt.
Helaas nog geen specs, wordt verwacht in juni.

ziet er wel strak uit
dry-sump systeem erop, radiateur net als de tkm ervoor op

netjes

en de prijs valt ook nog mee, vergeleken de vampire
vampire kost Fr 6411 = €3980
SwissAuto kost Fr 3990 = €2500
scheelt toch wel aardig wat

als de qualitiet/prestaties ongeveer het zelfde zou zijn........

idd, leuk blokje.. 4 takt is in op komst...

ziet er wel mooi uit ja jammer dat snelle 4 takts nog zo duur zijn

duur
vergeleken met biland en vampire is deze niet duur hoor

rotax-max kost 2200, leg er 300 bij en je hebt die swissauto

natuurlijk effe afwachten wat de specs. zijn ........

ja maar toch vind ik het wel een hoop geld zal vooral in de ontwikkelings kosten zitten dat wordt wel minder naarmate ze ouder worden en er nieuwe versie verschijnen

Tuurlijk is het een hoop geld, maar karten is nou eenmaal duur. Vergeleken met concurrenten is dit toch wel erg goedkoop. Ben benieuwd naar de specs, maar zal wel niet veel verschillen van andere VT250 motoren.

Het is allemaal nog even afwachten, want het schijnt dat dit project toch al een aantal keer vertraagd is

Ziet er wel mooi uit zeg, nu afwachten wat de specs zijn

Even iets totaal anders, hoe zit het met de TKM. Is daar nog een wedstrijdklasse voor? Zag dat er bij de Chrono op de site niets meer over te vinden was, en hoorde dat ze in de open klasse moesten bij VKCT?!? Zou zonde zijn als deze klasse dan weer uitsterft, hoewel we nu de VT250 wel weer hebben.

de tkm klasse loopt de laatste jaren helemaal terug qua rijders bij vkct en kartclubeefde.

Zonde eigenlijk.

Als er een Ecomoto en een TKM voor hetzelfde geld word aangeboden zou de Ecomoto dus eigenlijk een betere keuze zijn? (Sneller, en met de VT250 is er nu ook een klasse voor!). Niet dan? Heeft de Eco dan inmiddels nog geen problemen met het verkrijgen van onderdelen, aangezien deze nu al uit productie is?

Ha, kwam m vandaag idd tegen op internet (swissauto). Project is idd paar maal vertraagd. Eigenlijk de enige goede en sterke en betrouwbare 4 takt met support (biland is gestopt) is de Vampire. Maar in de toekomst (nabije) zullen dit er vast meer worden, er bestaan nl nog wel wat meer projecten als de Swissauto.

@ Pro-Kart monster, kijk eens wat je voor dat geld krijgt! Er zit wel heel wat meer fancy techniek in een 4takt dan een 2 takt!
De Max is zo goedkoop omdat er massaproductie van is en het natuurlijk 2 takt is (eenvoudig), maar kijk eens naar die nieuwe 125 KZ klassen, die zijn pas duur! Na een prokart of 390 schieten de prijzen omhoog om te gaan karten, is nu eenmaal zo. Ik zag het liever ook anders, dat gelobby voor sponsoren komt je soms ook de neus uit.

Met de Oral schijnt men ook nog wel serieus bezig te zijn.
Overigens kwamen de eerste Bilands ook bij SwissAuto vandaan (vandaar de typeaanduiding SA250).

Ja maar de oral staat echt raar op de kart. De motor is gewoon niet handig geconstrueerd en zit de rijder gewoon in de weg. Daarbij komt dat ie even snel is als een Biland, maar minder dan een Vampire. (al zit daar minder tussen dan mensen denken)