Ik had begrepen dat er wel verschil in koppel zit tussen verschillende rotax-max motoren (2005 en eerder?..)
weet iemand hier meer van??

Hallo whitehorsekart!

Mensen, bij deze, de voorzitter van de 4-takt Kartclub Twente. Een mooie zaak dat hij nu ook actief is op dit forum!

Groeten!
Maarten Jansen

hoeveel RK1 rijders moet ik meenemen , zodat de RK1 rijders ook mee mogen rijden voor punten

Hoi Thom!

Vind ik nou toch echt een beetje flauwe vraag hoor!

We hebben al gemaild, en heen en weer gepraat over deze kwestie!

Importeer je die dingen of zo?

Kom nou eerst eens gezellig meedoen, en dan kijken we verder! We zijn toch welwillend genoeg, of niet?

Met vriendelijke groet,
Tom Steverink
K4-Takt Kartclub Twente

Afgelopen zondag 10 april eerste wedstrijd van het seizoen gereden bij de KNAF in Emmen, met maar liefst 14 !!!!! rijders in de Briggs WF junior klasse.
dus over een matig startveld of vroegtijdig gestorven klasse hoeven we het niet meer te hebben.
de motoren moeten alleen bij chrono verzegeld zijn bij de Knaf is dit niet nodig, maar gelden wel dezelfde strenge regels als bij chrono, en kan na de wedstrijd de motor ingenomen worden ter controle.
Bovendien rijden gelijk de Piaggio en Yamaha RK mee in hun eigen klasse.(4t nationaal)
Groeten,
Simone Bouwhuis.
www.simonekarting.com

Kijk das toch goed nieuws voor de mensen die overwegen om mee te doen aan de WF-klasse. Ik denk dat we gewoon niet goed genoeg gezocht hebben waardoor we de KNAF over het hoofd gezien hebben

Er zijn een aantal veraderingen gekomen in de koppeling bij de 2005 motor

Het gaat hier om de senioren. Daar start je vanaf 15 jaar. Je mag bij de junioren vanaf 11 jaar starten. Daarnaast organiseert niet alleen de Chrono kartwedstijden, maar ook de KNAF. En het gebruik van alleen de B&S is omdat men dan dezelfde motor gebruikt, dus hetzelfde vermogen heeft en het op zo'n manier betaalbaar blijft. De blokken zijn vrij betrouwbaar, behalve als men gaat tunen. Dan schijnen ze niet lang te lopen. Hoewel er ook weer enkele blokken zijn die nog steeds draaien.
De WF is ook geen langzame dood aan het sterven, want er komt steeds meer belangstelling voor.

Gr. Frans

Frans, de World formula klasse zoals die oorspronkelijk bedoeld was, die is er niet doordat de organisatoren alleen maar de B&S klasse organiseren.

Het oorspronkelijke idee van de world formula was motoren met max 200cc en 15pk. Dus daar zou ook de rk1 en de piaggio is mogen rijden, ook getunede 200cc honda's mogen erin rijden, mits deze niet meer als 15pk hebben. Dus hier in nederland is absoluut geen sprake van een world formula klasse.

Ik hoor ook verhalen over de B&S dat ze zomaar stuk lopen, en dat ze bij lange na niet aan de opgegeven 15pk komen.

Al met al beetje vreemde zaak, dat de organisatoren niet open staan voor een echte World Formula klasse, en alleen maar in zee gaan met de B&S.

ik denk dat dat vast iemand van kartbaan Leeuwarden is
maar voor mij zit het er gewoon niet in op het moment..totaal geen geld.
maar als ik als gastrijder mee zou rijden moet ik dan ook Maxxis HG2's?
of mag ik dan gewoon op mijn Heidenau's mee rijden?

Op MAXXIS HG2's.

Da's jammer omdat het je geld kost, maar het inschrijfgeld voor de racedag is als gastrijder maar 45 euro. Da's misschien weer een meevaller?

Als je serieus overweegt om te komen, kan ik dinsdagavond in de bestuursvergadering wel bespreken of je op je Heidenau's mag rijden, temeer omdat je dan toch niet voor de punten gaat?

k zal het even overleggen met mn vader..en dan zal ik het z.s.m even bekent maken..

het is voor jouw toch maar een keer om te ervaren hoe het is zo'n wedstrijd. Misschien kun je overwegen om 2ehands bandjes te kopen. Moet je natuurlijk wel een goed setje zoeken!

HG2? :S HG3 kan ik zat regelen..... maja.