Hey, ben er straks naar men kart geweest en deed de olie dop er af om te zien of er te veel of te weinig olie in zat en toen ik het open draaiden vloeide het er uit maar toen ik mijn vinger er in stak en begon te rieken rookte het naar benzine is dit normaal?,
En hoe moest je het toerental weer verhogen?? ben het vergeten sorry

als je olie naar benzine reukt is er teveel olie in je blok gedaan , dat is waarschijnlijk ook de reden waarom hij rookt spat slecht loopt , laat morgen je olie helemaal af , en doe er andere in (nrml 1,5l maar begin met 1 liter en voeg rustig bij dat je niet te veel giet want je kan opnieuw beginnen dan ... met andere olie , voor het stationair afstellen , er staat op je carbuartor een vijs met een soort veertje rond deze draai je iets vaster maar ik zou eerst de olie doen en nog eens proberen

grtz

Kijk ook even of hij toevallig niet op de choke staat ?

Peter

of er is iets aan de zuigerveren maar dat kan je als amateur niet maken ... zonder het juiste gereedschap

maar rook hij sterk naar benzine of een klein beetje als je erop lette ? maar olie sowiso ververssen hoor

voor je je rolentie (stationair) afstelt draai eerst je bougie is los als hij zwart is staat hij te rijk (zeker niet vaster draaien dan maar losser ) als hij wit is zet je hem rijker (dan staat hij te arm) als hij roestkleurig is staat hij goed maar je mag hem dan een klein beetje rijker proberen zetten omdat hij zo slecht statoniar draait , kijk ook even na of je carbu proper is en check je sproeier ook even op vuiligheid , als je vol gas geeft gaat hij dan normaal o loopt hij dan ook slecht ?

http://cameronsmallengines.com/sitebuil ... dacarb.jpg

links in het midden zie je een goude vijsje dat veisje , of heb je een niet orginele carbu zitte ?

de wolk rook is zwart he ? het begint er naar te lijken dat je koppaking of je zuigerveer er aan is probeer eerst morgen met andere olie en iets rijker in stationair , koppakking verandere kan je zel is vrij makkelijk en goedkoop als het de zuigerveer is zal je het moeten laten doen en hopen dat er geen stukje je cyl gegripeert heeft

kijk eens naar je zuigerveer ,...

Ben niet mechanische de beste, maar heb wel een tijd gewerkt op een indoor kartbaan. Waar we met de Honda Gx270 en Honda Gx200 reden.

Denk dat het handig is om je olie even te vervangen en vervolgens je stationair schroef wat hoger zetten. Hopelijk blijft ie dan wel netjes stationair lopen. (Mocht het blok al op een kart zitten) zet hem dan even met 4 wielen op de grond en kijk of die met draaiende motor netjes stil blijft staan zonder voorruit te rollen (anders is het slecht voor je koppeling)
(als je dit doet zorg dat je kart er niet zomaar vandoor kan gaan

Stationairs schroef staat op Pagina 13
http://www.honda-engines-eu.com/en/images/65215.pdf

Weet niet de inhoud van het olie carter uit me hoofd, maar staat vast wel in het bovenstaande document

ps: Valt het blok al uit als je geen gas geeft met choke erop,, of gebeurd het alleen zodra je hem van zijn choke af haalde?