Van de aixro wankelmotor hoor je eigenlijk niet zo heel veel...
Ik weet dat er inmiddels al een aantal in nederland rondrijden.

Ik ben wel erg benieuwd of er forumleden zijn die ervaring hebben met deze motor of eventueel ervaringen uit hun omgeving hebben meegekregen.
Ik ben vooral benieuwd naar de ervaringen op het gebied van betrouwbaarheid en het onderhoud van de motor..

Het gaat me dus om praktijkervaringen en niet zozeer theoretische (verkoop?)praatjes....

de enige ervaring die ik er mee heb is dat ze net zo hard lopen als mijn icc alleen ik schakel nogal eens mis en daar heb je bij een wankel geen last van

Ik heb op de kartbaan van Lelystad eens een uurtje met iemand staan babbelen die daar rondreed met een XR8, geloof dat dat de voorloper van de Aixro(en de Italsystem) is. Hij zei weinig problemen met het ding te hebben nadat ie de juiste olie, en mengverhouding gevonden had.

ik heb op berghem nog stukje achter een wankel aangereden..
mijn ervaring was dat een icc STUKKE harder trekt uit de bocht maar de laatste meters op het lange eind.. merkte ik toch dat de wankel door en door ging.. maar dat was niet genoeg...! veel icc's rijden wankels weg. ben benieuwd hoe wankels het doen op zandvoort.

ik denk dat er nog te weinig van rondt rijden, ik was laatst op Uitgeest en daar was ook een. deze had veel problemen met afstellen, maar kon hem een hele tijd bij houden met de Biland!
ik vindt het wel een zeer mooi stukje techniek!alleen veelst te duur!

wooow die dingen gaan hard!!
ik heb ze in kerpen veel zien rijden, dus ik denk dat ze in duitsland al een stuk populairder zijn. Ik ken nu iemand die zijn icc heeft verkocht en toen zo'n wankelmotor voor heeft gekocht. Hij was er zaterdag ook en toen was hij nog niet echt snel, maar ik denk dat als hij er een paar keer mee heeft gereden, dat hij dan echt wel een wedstrijd ica bij kan houden.. zou t niet een icc.. maar dat weet ik niet

Voor diegenen die een aixro wankelmotor wel eens willen proberen:
komend weekend schijnen er tesritten mogelijk te zijn in Kerpen.

Ik weet alleen niet of het de XR50 of de kleinere XR20 (of beiden) betreft.

Zie http://www.nova-racing.com/ (onder "veranstaltungen" / "aktuell")
Hier zal voor geinteresseerden ook vast wel extra info te krijgen zijn.

Ik heb in de verschillende toppics al laten weten dat ik inmiddels een Aixro heb aangeschaft.

Gezien de getoonde interesse en de vraag naar foto's heb ik me dan maar eindelijk eens verdiept in hoe foto's te plaatsen (kan dus heel makkelijk zijn...).

enniewee.. bij deze dan maar meteen twee foto-berichten

Ik heb 'm op de beurs in Offenbach gekocht, waarna 'ie is opgestuurd.
En zo krijg je 'm dan binnen:

Dan komt het verder uitzoeken en opbouwen..

Welke tandielverhoudingen, welke olie, monteren op chassis etc etc.
afgelopen week had ik alles gemonteerd en klaar voor de shake-down.
Zondag gelukkig mooi weer (ondanks de kou) dus voor de eerste keer starten en inrijden:

- Het geluid is wat mij betreft nog beter dan dat van een Biland. (misschien moet ik de stillere demper voor de zekerheid maar erbij kopen)
- Ik heb een interne starter erbij gekocht: het zilveren uitstekende ding met de draadjes eraan met de bijbehorende 24 v accu (voor het blok gemonteerd en ingepakt voor de kou) (de accu bestaat uit 2 12v accu's). extern starten is ook mogelijk (externe starter aanschaffen en gaatje in je zijbak boren).
- Wel appart hoor als je bij het inrijden al sneller bent dan de aanwezige Rotax-maxxen (zeker de bochten uitkomend..)
- Voor een nog betere kartforum-integratie ben ik ook maar meteen een stukje gaan grasmaaien..... (met koude banden stuurt de kart niet zo goed de bocht in..)
- Al bij al een zeer positieve indruk van het inrijden. Nu verder kijken hoe alles af te stellen (stationair liep 'ie nog iets te snel en tandwielverhouding..)
- ohjaa... mocht er nog iemand een uitlaatveer vinden op Vledderveen... z'n broertje mist 'm nu al en de einddemper is er ook een beetje van uit evenwicht.. (er komen iets sterkere veren op denk ik).
- De uitlaat was zondag net een cameleon; was van tevoren "zilver", werd vervolgens "goudkleurig", daarna heb ik 'm paarsachtig gezien en nu is 'ie op enkele plekken nog blauw... heb je naast het mooie geluid ook nog wat om naar te kijken
- ehh... het stickerwerk is nog maar ff voor ehhh... tja, ehhh... (wordt nog veranderd in ieder geval).

Zier er netjes uit Robbifumi, dit is toch niet de MS uit 2005? 2002 type volgens mij. Ziet er allemaal gelikt uit, alleen de lasnaden op de demper vind ik niet echt mooi.

Nee deze is van 2002.

Overigens, is de hulp van Jan (Joak karting) bij de opbouw en het technische gedeelte wel een bedankje waard.

Bij deze; Jan bedankt :LL

zeer schön!

hij lijkt nou met kap meer op de XR-50!
op de beurs vond ik em nog beetje 'kaal'
echt gaaf!

Da's niet zo vreemd want het is de XR-50

huh.............ik dacht te hebben gelezen dat je de xr 20 had gekocht

hmmm naaja.......... wel gaaf!