Hallo Allemaal,
Ik heb afgelopen weekend een Buggy gekocht, hier zit waarschijnlijk een Honda GX blok op maar welk type het is weet ik zo niet. Via google ben ik gaan zoeken en zodoende kwam ik op dit forum terecht. Het is een buggy die in de verhuur heeft gezeten, en volgens mij is hij daardoor begrensd, hij zal op zijn top zo'n 35/40 lopen.
Mijn vraag was dan ook of iemand weet of er uberhaupt begrenser in deze blokken kunnen zitten en of deze er ook makkelijk uit zijn te halen?
Ik zal proberen een foto te plaatsen als dat wat makkelijker is.
Er staat trouwens ook een sticker op de buggy zelf en daar staat op: Type: Pacer, 930 series, misschien zegt jullie dit wat?

Ik hoop dat iemand mij vooruit kan helpen ook al is het geen kart....?

Volgens mij zit er geen begrenzer op het blok(niet 100% zeker).
Werkt zo'n buggy niet op het principe van een scooter, mss zit er een soort ring in... (in je vario ofzo)

Op een standaard Honda GX160 blokje zit wel degelijk een begrenzer, dus dat kan de oorzaak zijn. Of de overbrengingsverhouding natuurlijk.

En zijn die begrensers er makkelijk uit te halen? Hij komt makkelijk op snelheid en dan zakt hij ineens, en is hij op zijn topsnelheid. het lijkt mij op een toerenbegrenser, kan dit?

Yep, lijkt er inderdaad op dat de begrenzer ingrijpt als ik dit zo lees. Helaas moet ik je het antwoord schuldig blijven hoe de begrenzer te verwijderen ; ben niet erg technisch, maar ik weet zeker dat er genoeg mensen op dit forum zijn die dit wel weten en je kunnen helpen. En anders gewoon eens rondbellen naar een aantal leveranciers op kartgebied die een Honda GX... motor leveren. Die zullen het ook zeker weten.

Succes ermee.

Dit is inderdaad de begrenzer die ingrijpt. Ik weet wel hoe ik hem er af moet halen, maar dit kan ik eigenlijk niet over het forum uitleggen. Het komt er op neer dat het handgashendeltje word teruggetrokken door een stangetje aan een veer, als je die kunt verwijderen zit je goed.

Ik weet niet waar je woont, maar je zou ook langs mogen komen binnenkort, dan doe ik het voor je! Ik woon in Ruurlo, Gelderland.

Ik heb net foto's gemaakt van de buggy en het blok maar hoe krijg ik die in godsnaam op het forum??
Ik denk dat ik weet welk stangetje + veer jij bedoeld Scarto, ik heb die ook duidelijk op de foto staan.
Voor het oog lijkt het erop dat je vol gas geeft, maar ondertussen begrenst hij hem dus door middel van dat stangetje wat richting de carburateur loopt of niet, die trekt "iets" uit?
Moet dit stangetje in zijn geheel weg of is het al voldoende als ik de veer eraf haal zodat hij niet meer werkt? Kan het ook nog schade toe brengen aan het blok of maakt dat niets uit?

Voor wat betreft foto's: viewtopic.php?f=1&t=26

Misschien heb je hier wat aan voor het verwijderen van de begrenzer:
http://www.affordablegokarts.com/govenor-removal.php

Bij deze de foto's.

GX200 is dat

Is toch geen honda? GX-serie heeft toch een kleppendeksel met 4 bouten ipv 1 bout?
Kan het mis hebben natuurlijk, begrenser eraf halen is toch hetzelfde..

En volgens mij mag je alvast op zoek naar een setje tandwielen met ketting..
Wel een gaaf ding om een keer lekker over een zandpad te crossen of volgend jaar weer door de sneeuw
Touw erachter, sleetjes eraan en gaan met de kids!

Ja nu je het zegt ik had niet echt op dat kleppendeksel gelet.

Ketting en tandwielen zijn inderdaad al besteld! Zal dit dan een imitatie blok zijn? Op het internet ben ik ook al PTM motoren tegen gekomen, die lijken er ook exact op. Maar de begrenser word dus in werking gesteld door het stangetje welke je op foto 3 goed kunt zien. Die loopt vanaf de carburateur richting de benzine tank, die moet eraf gehaald worden toch? Bedankt voor jullie reactie's trouwens!

Jongens, dit is gewoon een originele Honda hoor. De GX-series hebben vanaf de GX340 volgens mij een andere klepdeksel, daarom rijd je of met een 340, of met een 390. De kop zit nog steeds met vier bouten vast, twee zitten er alleen verborgen onder de klepdeksel. De andere twee zijn gewoon te vinden boven het klepdeksel, kun je zo bij.

Het stangetje op de 3e foto is inderdaad de begrenzer, trek het hele systeem er maar af en sluit het opnieuw zonder deze stang en het bijbehorende veertje aan (probeer het meteen wat simpeler te doen, die bocht in je kabel om het gehele blok heen is niet erg handig), dan is het je meteen duidelijk hoe het werkt. Waar je op moet letten na het monteren is dat je kijkt of de gasklep wel helemaal terug komt, doe dit voordat je de kart start, ik spreek uit ervaring

Oké, het is dus wel een Honda GX blok en waarschijnlijk een GX200?
Ik ga waarschijnlijk morgen en anders in het weekend alles opnieuw aansluiten, ik laat dan wel even weten hoe het gegaan is. Ik ben echt benieuwd of het veel verschil maakt!